大型邮轮与大型液化天然气运输船、航空母舰一起被誉为造船工业“皇冠上的三颗明珠”。作为目前全球极复杂的单体机电产品，这艘大型邮轮的零部件数量多达2500万个，相当于大飞机C919的5倍，复兴号高铁的13倍，线缆超过4300公里，约等于上海到拉萨的距离。这么多零部件的系统组装，考验的不仅是造船技术和工艺，还有管理模式和配套产业协调，它是一个综合化、集约化的巨系统工程。影响工程的因素和需要协调的部分呈几何倍数增长，协调难度极大。建设团队攻坚克难，船体于2019年在外高桥造船正式开建，三年多时间里，邮轮项目团队先后攻克了重量控制、减振降噪和安全返港等贯穿邮轮全生命周期的三大核心技术，并形成了一系列科技创新成果。
以重量控制为例，邮轮所用钢板包含厚度8毫米以下的薄钢板，薄钢板虽然解决了为邮轮减重的难题，但是在搬运和加工的过程中极易变形。对此，外高桥造船建设了智能薄板生产车间，首次采用国际最先进大功率激光复合焊生产线、首次将机器人焊接技术应用到船舶生产过程中，通过机器对焊接过程热输入和装配精度的精准控制，最大程度减小了生产过程中的形变。
在舱室制造方面，建设团队主要采取“积木块”对接，邮轮总长323.6米，型宽37.2米，共有2826间舱室。其中，大部分舱室是在距离船坞1公里外的舱室工厂内预制完成的，像拼积木一样把一个个“积木”拼接安装。整船六七十种舱室，分成不同的配置、大小和布局，在船下通过精准测算和精密制造，实现船上安装严丝合缝。这种模式对生产计划、结构精度、舾装完整性及施工准确性等都有极高的要求，预制舱室登船是大型邮轮顺利建造的关键环节。团队不断在实践中发现问题、解决问题，提高制造水平，完成最终组建，舱室壁板之间几乎没有缝隙，浑然一体，仿若天成。
船坞一路见证了邮轮建造的过程。离开船坞代表着邮轮的主要核心设备和管路基本安装完毕，已经具备了航行能力。大型邮轮出坞包括坞内注水起浮、移坞和出坞三个过程，其间将通过岸边牵引机控制邮轮的位置动态，相应开展倾斜试验、舷门冲水试验、救生艇脱钩和巡游试验等三项关键试验，对全船的重量、重心稳性以及救生艇、舷门的性能进行实船验证。据介绍，此次邮轮出坞后将进入码头建造阶段，并计划于7月和8月开展两次试航，全面验证动力和推进系统、消防、火警、救生、通信导航等涉及到邮轮安全的各项功能。
大型邮轮制造的成功，充分展现了我国制造业在高端化、智能化进程中的巨大进步，推动新材料、现代制造、电子信息和自动控制计算机等领域的技术突破。国产豪华大型邮轮是我国工业科技水平和综合实力的集中体现，对于增强我国的综合国力、科技实力以及国际竞争力具有重要意义。为充分展现制造业技术水平和创造价值，中国工业博览会将于2023年8月22-25日在天津国家会展中心举办。展会立足“中国制造”，将为专业观众打造一个国家重大装备展区和 14 个主题展区，搭建中国工业全产业链大平台。
15|大|展|区
国家重大技术装备展区
智能制造展区
金属切削展区
金属成形展区
国际流体设备及环保设备展区
工业自动化及智慧物流展区
工业零部件展区
军地两用工业发展展区
新能源汽车及智慧出行展区
轨道交通展区
应急消防展区
国际电力电工及能源装备展
能源及工业环保展区
铸造机械及设备展区
压缩机及设备展区
展览范围广泛涵盖新时代背景下制造业科技进步成果，展现创新技术融入下工业建设场景的崭新面貌。展会规模预计超过100,000平方米，吸引1,500余家国内外知名企业亮相展会，将有150,000余名专业观众到现场参观采购。欢迎大家关注展会现场，领略工业制造之美。
展位价格
标准展位（9平方米） A区 1,600元/平方米
标准展位（9平方米） B区 1,200元/平方米
光地展位（36平方米起） A区 1,500元/平方米
光地展位（36平方米起） B区 1,100元/平方米
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