中国给水排水2026年城镇污泥处理处置技术与应用高级研讨会(第十七届)邀请函暨技术报告论文征集启事 (同期召开固废大会、工业污泥大会、循环经济发展大会、渗滤液大会、高浓度难降解工业废水处理大会)
 
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“公司”+“联盟”模式 国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司 由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会及中国智能网联汽车产业创新联盟共同发起筹建,成立于 2018 年 3 月 19 日,注册地址为北京市

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-12-12  来源:“公司”+“联盟”模式 国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公  浏览次数:107
核心提示:“公司”+“联盟”模式 国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司 由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会及中国智能网联汽车产业创新联盟共同发起筹建,成立于 2018 年 3 月 19 日,注册地址为北京市经济技术开发区,注册资本 11 亿元。 23 家股东单位均为整车、零部件、信息通信等领域的领军企业和科研机构。 2019年5月30日,国家工业和信息化部正式批复同意由国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司组建国家智能网联汽车创新中心。 发挥国家智能网联汽车创新中心作用,担当产业发展核心智库、共
中国给水排水2026年城镇污泥处理处置技术与应用高级研讨会(第十七届)邀请函暨技术报告论文征集启事 (同期召开固废大会、工业污泥大会、循环经济发展大会、渗滤液大会、高浓度难降解工业废水处理大会)

中国给水排水2026年城镇污泥处理处置技术与应用高级研讨会(第十七届)邀请函暨技术报告论文征集启事 (同期召开固废大会、工业污泥大会、循环经济发展大会、渗滤液大会、高浓度难降解工业废水处理大会)
 














“公司”+“联盟”模式
国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司

由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会及中国智能网联汽车产业创新联盟共同发起筹建,成立于 2018 年 3 月 19 日,注册地址为北京市经济技术开发区,注册资本 11 亿元。 23 家股东单位均为整车、零部件、信息通信等领域的领军企业和科研机构。

2019年5月30日,国家工业和信息化部正式批复同意由国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司组建国家智能网联汽车创新中心。

发挥国家智能网联汽车创新中心作用,担当产业发展核心智库、共性技术研发中心、创新服务公共平台、创新生态协同平台、创新成果转化基地,提升我国智能网联汽车及相关产业在全球价值链中的地位。
 

中国智能网联汽车产业创新联盟

为推动我国智能网联汽车产业和技术发展,中国汽车工程学会、中国汽车工业协会在工信部支持下,于 2017 年 6 月 12 日组建成立“中国智能网联汽车产业创新联盟”。工信部作为联盟指导单位,苗圩部长和辛国斌副部长分别担任联盟指导委员会主任和副主任。

联盟是由国内企业、高校、研究机构、行业组织等自愿组成的联合体,包括来自汽车、信息通信、交通等领域的理事单位 64 家,普通成员单位 400 余家。联盟按照约定工作机制,在政策和战略研究、关键共性技术研发、标准法规、测试示范、产业化推广、学术交流与国际合作、人才培养等方面开展工作,已成为国内推动智能网联汽车产业发展的重要平台。



 






“公司 + 联盟”构成国汽智联核心运行模式,共同打造产业协同创新的枢纽和生态系统
核心层 - 国汽智联:
股权投资主体单位为智能网联汽车前沿基础技术和共性交叉技术研发的核心单位。
伙伴层 - 紧密合作伙伴:
国汽智联开展项目、业务合作的非股权投资主体单位,共同开展共性技术研发,作为国汽智联研发方向的补充。
辐射层:
联盟成员是成果受让主体,接收国汽智联科技创新的成果应用转化。

企业文化
愿景

成为具有全球竞争力的
智能网联汽车创新中心

使命

引领智能网联汽车创新发展

核心价值观

创新、专业、协同、奋斗

战略

产业发展核心智库

共性技术研发中心

创新服务公共平台

创新成果转化基地

创新生态建设平台

人才观

以贡献者为本



组织架构
 
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