公共服务区的开水用量巨大，尤其在高速公路服务区，南来北往的旅客中途补给，服务区的开水供应就不是小事。
据了解，目前公共场所开水供应均采用电开水器供水，通过调查不难发现多数公共场所的开水器都还是普通浮球型的，普通型开水器一边用开水一边被生水勾兑，后续的使用就会是不开的阴阳水，这种类型开水炉容易滋生阴阳水或者不停煮沸的千滚水，不利于日常健康饮用，且这种开水炉能耗大不环保，在目前节能低碳及健康安全的趋势下，升级改造也迫在眉睫。
高速服务区对开水供应要求相对较高，一是用水量大，一个点一天接近1.2吨开水量，一个是用水频繁，一天24小时都有人取用。开水需要连续不断，要满足人数众多且使用频繁，要保证沸腾的开水，要低碳节能，还不能滋生阴阳水、千滚水，这对开水器的改造就提出了要求。
无水箱的连续式类型开水器在服务区大放异彩
通过对国家质检局的走访，我们了解到目前最新型的开水器类型：连续式开水器，24小时可不间断出开水，这一点至少符合高速服务区的用水特点，至于其他要求是否符合我们看江苏沿江高速沙溪段的测试报告，通过搜索，沙溪点在2014年找到上海诺卫的即开式开水器，首先这款型号是无水箱型的，可以24小时连续使用，没有保温，也就没有千滚水，据8小时连续抽测，开水水温都在98度左右，不打开龙头时未发现电耗，以上这些特征就已基本符合要求，还有就是节能指标如何?以及是否经得住服务区大量人流的使用?需要长时间观察，在经历了2015年新年服务区的人流高峰后，长达6个月的使用及能耗比对测试，这款无水箱的即开式开水器运行正常，且节能比对数次测试后均表现优异，平均节能达到63%，参见测试表。
测试方式：测试平均每吨水耗能，上水表、电表在同等位置取代原先普通型电开水器进行每次为期一周同等状况下使用开水的测试。
采样点节能开水器节能率：Pw = (160-58.7)÷160×100%≈63%
一个服务区的开水饮水点的实际能耗节能率达到了63%，也就意味着一年下来，一个服务区饮水点要节约电费伍万多人民币，加之不断测试及拆机观察，确实无阴阳水和千滚水产生，其水路行程加热的模式还确保了开水沸腾及每杯水的新鲜，仅凭这些确系值得在我省高速服务区推广应用。
截止目前，我省沿江高速服务区也相继在沙溪、新桥、芙蓉等服务区全站点进行了开水的低碳环保改造，这不仅是对能耗费用的节俭，更是对旅客的健康饮水更进一步的服务。
