大家好，我是水皮，欢迎各位来到ESG会客厅，我们今天跟大家聊一聊全球二氧化碳排放量情况。
全球碳预算最新数据
最近国际科学合作组织“全球碳计划”（GCP）发布了《2022年全球碳预算》的报告，预计今年全球碳排放量会达到约366亿吨，比去年增加1%左右，高于2019年时候的水平。
其中，大概90%的排放量来自煤炭、石油和天然气的使用。石油消耗增长2.2%是全球碳排量增加的主要原因，因为国际上对防疫限制的放松导致航班数量增加；煤炭碳排放量增长1%也会超过2021年的水平。
从各国具体情况来看，印度由于煤炭和石油排放量的增加，今年的碳排放量将增加6%；美国国内航空业的恢复，受天然气和石油排放量增加的影响，美国的碳排放量预计也将增长1.5%。世界其他地区总计将增加1.7%。
而欧盟因为天然气排放量的减少，大概减少10%，抵消了煤炭6.7%的增长和石油0.9%的增长，所以碳排放量预计将下降0.8%；中国受石油下降2.8%的影响和天然气下降1.1%的影响，水泥下降7%的影响，排放量总体将下降0.9%。
所以，中国在“双碳”减排方面做出的贡献的确是比较大的，基本上算是一枝独秀。
九年内耗尽？
按照报告分析，按照这个消耗速度，全球碳预算有50%的可能性在9年内耗尽。
这是什么意思呢？
这里我们要搞明白，GCP报告中的“碳预算”，指的是在达到“将全球升温限制在1.5摄氏度内”目标的前提下，全球能够承受的二氧化碳排放总量。也就是说，今后9年内避免全球气温升幅超过1.5摄氏度的概率只有50%。
报告中的数据在国际上引起了一定的重视。因为GCP召集了80个机构的100多名科学家，每年计算二氧化碳排放量以及剩余的“碳预算”，是在全球范围内进行碳循环研究合作和交流的主要平台。
2.1%已是不易
很多人会疑惑，全球碳排放量只是比去年增加了1%，为什么值得关注？
实际上，1%这个数字背后，离不开减排作出的巨大贡献。
国际能源署（IEA）数据显示，预计今年全球的光伏发电量和风力发电量的增加将超过700太瓦时，有望创有史以来最大的年增长率。如果没有可再生能源和电动汽车的普及，今年二氧化碳排放量的增加将接近10亿吨。
而在减排方面，大家都知道，中国作出的贡献很大，比如今年电动汽车数量大幅增长，有50%来自于中国。
中国的可再生能源2021年年底已经达到了11.2亿千瓦，11.2亿千瓦是什么概念呢？现在很多发达国家加起来，它的可再生能源的装机总量也没有达到中国这个水平。
此外，从“碳达峰”到“碳中和”的用时来看，欧盟完成这个过渡有70年的时间，美国有53年的时间，日本有47年的时间，而中国完成这个过渡只安排了30年的时间。所以，中国减排正以倍速前进，这也充分体现了中国的担当。
