中国给水排水2026年城镇污泥处理处置技术与应用高级研讨会(第十七届)邀请函暨技术报告论文征集启事 (同期召开固废大会、工业污泥大会、循环经济发展大会、渗滤液大会、高浓度难降解工业废水处理大会)
 
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严新平院士在水科讲堂开讲

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-06-07  浏览次数:102
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中国给水排水2026年城镇污泥处理处置技术与应用高级研讨会(第十七届)邀请函暨技术报告论文征集启事 (同期召开固废大会、工业污泥大会、循环经济发展大会、渗滤液大会、高浓度难降解工业废水处理大会)

中国给水排水2026年城镇污泥处理处置技术与应用高级研讨会(第十七届)邀请函暨技术报告论文征集启事 (同期召开固废大会、工业污泥大会、循环经济发展大会、渗滤液大会、高浓度难降解工业废水处理大会)
 











严新平院士在水科讲堂开讲

 

  来源:中国水运报 作者:全媒记者  张烨

 

6月3日下午,由交通运输新型智库联盟、交通运输部水运科学研究院主办的第十六期水科讲堂在北京开讲。中国工程院院士、武汉理工大学首席教授严新平,作了题为“水路交通的技术趋势与我国创新发展的思考”的专题讲座。

讲座围绕《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》和“碳达峰”“碳中和”等国家战略目标和需求,从未来水路交通的技术趋势、新一代航运系统体系构建与水路交通创新发展的实践三个方面,详细介绍了水路交通关键技术的国内外发展现状与趋势,并针对我国水路交通创新体系建设提出今后工作的思路。

严新平介绍,近年来全国水上交通事故主要四项指标逐年下降,水上交通安全形式总体以稳中向好的趋势发展。未来交通系统的特征将发展为自主式、绿色型、电动化与个性化。目前智能船舶发展处于初级阶段,主要科研集中在弱人工智能上,强人工智能仍处在瓶颈期,而超人工智能更是遥遥无期。未来水路交通技术将发展为三个趋势,一是船舶智能化水平不断提升,逐步实现货运船舶少人化;二是水路交通装备动力系统的能源多样化、低碳化、电动化;三是近海、内河船舶编队航行的自主式水运系统将成为可能。

 
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