皇居护城河水就由“我”来守护

全长4.5km的第二溜池干线分成上流蓄水管线（已建成的既有管线）和下流排水管线两部分。除了拥有21万吨蓄水能力外，这项工程另一个作用便是，改变了污水的排放地点。

降雨达到一定量会导致下水管道内水质下降，以往的管道会将一部分污水排向皇居护城河及筑地川等封闭的“死水”，可以想象随之而来的水质污染问题。而第二溜池干线则将改变这一切，大量的雨水将通过胜哄泵站，从地下40米处抽上来，最终流入隅田川。

最大掘削深度52.3m有必要吗？

如果你以为这仅仅是一种噱头的话，那就大错特错了。要知道，在这样的深度下进行施工作业，地下气压非常高，人体会出现高压氧气中毒症状，也就是通常所说的气压伤，对人体危害非常大。而之所以决定在地下40m深处建造隧道，主要是因为东京市中心地下管线、地下铁线路等较为拥挤。

针对上述高压作业问题，在实际施工中，40m以下的深度采用了混合氦气的作业系统。根据痰气43％、氧气24％、氦气％の混合气体，可以缩短大气压减压时间，避免产生气压伤。

消音房里的工作井

前面我们提到，新的排水方案将利用胜哄泵站抽水，而盾构工作井就设在计划建造泵站的地方，也就是隅田川的边上。

关于日本的文明施工，通过我们的微信想必大家都非常熟悉了，此次在东京市中心作业，自然是少不了消音房的，让我们来看一下这个宽54.4m、长59.5m、高15.2～20.2m的消音房里都有些什么？

二连式土砂料斗

SEW工法助力盾构始发

SEW工法是在围护结构洞门范围内预先安装ffu材料部件（一种玻璃纤维材料，全称：Fiber Reinforce Formed Urethane）来替代传统墙材，可以使盾构机直接切削ffu部件进行始发、到达的施工工法。ffu材料具备较高的止水性能，所以SEW工法不仅能够免除洞门凿除给工程带来的端头地层失稳、涌水等风险，还能在一定程度上减小端头井加固范围，甚至取消端头加固，降低了周边管线等条件对工程的制约。

2.5倍直径比邻近隧道地中分叉

正如前面提到的，由于邻近地下管线和JR地下铁，在有限的用地内，采用了具有较大优势的H&V盾构法。H&V（Horizontal variation & Vertical variation）盾构法，是通过特殊的连接结构将两台单圆盾构机组合起来，在扭转力的作用下自由地进行横向到纵向、纵向到横向的叠合螺旋式隧道的挖掘，从而完成非圆形的任意断面隧道的掘进。

这台由川崎重工•播磨工厂制造的横向二连泥水式分叉盾构机，便是利用了该工法的分叉特点，在2台单圆盾构机之间设置调距衬套，通过调距衬套的连接销，形成固定的组合结构。在分叉隧道施工时，从盾构机内拆卸连接销，然后分离盾构机和调距衬套，就可以了，这就意味着无需建造分叉隧道施工的竖井。而且，2台盾构机的同步施工，大大缩短了工期。

在地中分叉前，两台盾构同步施工过程中，调距衬套上装有感应装置，向中央控制室实时发送盾构机之间的距离。

2011年12月，于分叉点成功完成了为期一周的盾构机分离作业。拆卸连接销时，为了防止浸水，采用了特殊结构的螺栓和螺母。

大隧道日均掘进12m，小隧道约14m

据悉，整个项目将于今年开始正式投入使用。大家是否从中获得了一些启示呢？

热点追踪︱日本最大级别排水管道工程首次对外公开

2015-06-26 隧道网