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●城市地下综合管廊建设,每公里造价高达5700万元,济南市10余年仅建成15.35公里。
●目前全国共有69个城市开展地下综合管廊建设,总长度约1000公里,其中,国内最长的地下综合管廊为广州市大学城综合管廊,长约17公里。
●正在规划的济南工业北路地下综合管廊,全长22公里,建成后将成为全国最长的综合管廊。
□ 本报记者 申 红
马桂路
记者从10月18日召开的全省住房城乡建设工作现场观摩会上获悉,目前,济南市已有4处地下综合管廊,全长15.35公里。今后,还将新建经十东路、工业北路等4条地下综合管廊,其中工业北路地下综合管廊建成后,将成为全国最长的综合管廊。
城市地下综合管廊是一种现代化、科学化、集约化的城市基础设施。它像城市的“血管”、“神经”,更是城市功能的“生命线”。对于城市建设的可持续发展有着重要意义。
建成12年未因管线改造挖路
2001年,济南市在泉城路两侧的人行道下修建了济南市第一条地下综合管沟,将排水、电力、供水、供热、供气系统全部纳入管沟内,全长1.24公里。建成12年间,保证了各类管线的正常运行,从未因地下管线的改造而进行道路刨掘。2013年,济南市曾对泉城路进行交警信号提升,管线就是从综合管廊中布设的。
济南市市政公用事业局主要负责人介绍,全运会前期,在奥体片区建设过程中,在该片区超前设计建设综合管廊。该处管廊共分两路,一路沿奥体西路、奥体南路、龙奥西路、旅游路、龙鼎大道向南敷设,另一路沿奥体北路向东敷设至玉顶山附近,全长约4.8公里,铺设供水、强电、弱电等管线。该处综合管廊不仅保障了第11届全运会的正常举办,而且为今后该片区的发展提供了基础保障。
二环西路工程建设中,工程高标准同步规划建设了大型综合管廊。管廊南起段金路,北至滨河南路,主线全长约4.5公里,包含支线共6公里。管廊内设置了消防、照明、监控、排水、通风、安全标识等配套设施,并于2013年6月实现主体完工。二环西路综合管廊是目前济南市容量最大、技术最复杂、先进化程度最高的综合管廊。
2010年,结合旅游北路道路建设,济南市又实施了旅游北路综合管廊工程。该工程位于旅游北路北侧,西起舜华南路,东至港九路,全长约3.1公里。
济南市市政公用事业局主要负责人表示,2001年以来,济南市4处综合管廊建设全长15.35公里,建设地下综合管廊可以充分利用地下空间,节省投资,管线施工不再需要反复刨掘,对推动经济发展、保障城市安全、提升城市形象发挥重要作用,对于济南城市建设的可持续发展有着重要意义。
造价高成综合管廊建设“拦路虎”
城市地下综合管廊建设成本高,初期建设费用就需大约需要5700万元/公里。巨额投资让使城市地下综合管廊的建设踟蹰不前。
由于地下综合管廊前期需投入较大资金,目前仅有上海、广州、天津等大中城市才有能力展开地下综合管廊的建设。而据住房城乡建设部副部长陆克华透露,目前全国共有69个城市开展地下综合管廊建设,总长度约1000公里,其中,国内最长的地下综合管廊为广州市大学城综合管廊,长约17公里。
“虽然综合管廊一次投资较大,但由于综合管廊具有承载能力强、服务水平高、节约城市土地资源、减少城市道路开挖、改善道路交通状况、延长市政管线寿命、节约地下空间资源、预留发展空间、提高城市防灾能力等突出优点,与直埋管线建设方式相比,总体成本更为划算。”济南市市政公用事业局相关负责人表示。
以二环西路为例,采取直埋管线方式,需要投入初期建设费用约2680万元/公里,后期管线检修及维护、大修及维护对交通的影响、路面检查井及维护等还需投入合计约5980万元/公里,总计约8660万元/公里。但若采取地下综合管廊方式,仅需投入初期建设费用约5700万元/公里,可一直使用50年,每公里综合管廊寿命期内可以节约投资约2960万元。
工业北路将建全国最长综合管廊
记者从济南市市政公用事业局获悉,目前,工业北路快速路改造及地下综合管廊建设已初步确定。记者了解到,工程建设范围西起电建路向东至东绕城,全长为22公里,建成后将成为全国最长的地下综合管廊。
针对目前综合管廊各项制度法规体系尚不健全的情况,目前,济南市已编制完成《人防工程建设及城市地下空间开发利用规划》,《市政设施地下空间综合利用专项规划》也已开始编制。
同时,济南正在起草研究全市综合管廊建设管理办法,并成立了市政公用资产管理运营有限公司,负责城市综合管廊的统一管理。值得一提的是,济南市还投资建设综合管廊信息系统2个,通过智能化监控系统实现综合管廊内各类管线的实时监测采集,指标的实时采集,并快速发现管线的异常情况,避免供水、供热管网爆管或电缆发热起火等事件的发生。
记者了解到,未来两年时间,济南市将整合老工业城市二元管网体系,整体采取政府和社会资本合作模式,进行地下综合管廊的建设、管理和运营。探索运用PPP等投融资模式,逐步拓宽包括管线单位在内的社会资金的投资渠道,加大财政融资方式外的其他融资方式的比重,逐渐形成与收费机制相协调的、多元化的融资格局。
●目前全国共有69个城市开展地下综合管廊建设,总长度约1000公里,其中,国内最长的地下综合管廊为广州市大学城综合管廊,长约17公里。
●正在规划的济南工业北路地下综合管廊,全长22公里,建成后将成为全国最长的综合管廊。
□ 本报记者 申 红
马桂路
记者从10月18日召开的全省住房城乡建设工作现场观摩会上获悉,目前,济南市已有4处地下综合管廊,全长15.35公里。今后,还将新建经十东路、工业北路等4条地下综合管廊,其中工业北路地下综合管廊建成后,将成为全国最长的综合管廊。
城市地下综合管廊是一种现代化、科学化、集约化的城市基础设施。它像城市的“血管”、“神经”,更是城市功能的“生命线”。对于城市建设的可持续发展有着重要意义。
建成12年未因管线改造挖路
2001年,济南市在泉城路两侧的人行道下修建了济南市第一条地下综合管沟,将排水、电力、供水、供热、供气系统全部纳入管沟内,全长1.24公里。建成12年间,保证了各类管线的正常运行,从未因地下管线的改造而进行道路刨掘。2013年,济南市曾对泉城路进行交警信号提升,管线就是从综合管廊中布设的。
济南市市政公用事业局主要负责人介绍,全运会前期,在奥体片区建设过程中,在该片区超前设计建设综合管廊。该处管廊共分两路,一路沿奥体西路、奥体南路、龙奥西路、旅游路、龙鼎大道向南敷设,另一路沿奥体北路向东敷设至玉顶山附近,全长约4.8公里,铺设供水、强电、弱电等管线。该处综合管廊不仅保障了第11届全运会的正常举办,而且为今后该片区的发展提供了基础保障。
二环西路工程建设中,工程高标准同步规划建设了大型综合管廊。管廊南起段金路,北至滨河南路,主线全长约4.5公里,包含支线共6公里。管廊内设置了消防、照明、监控、排水、通风、安全标识等配套设施,并于2013年6月实现主体完工。二环西路综合管廊是目前济南市容量最大、技术最复杂、先进化程度最高的综合管廊。
2010年,结合旅游北路道路建设,济南市又实施了旅游北路综合管廊工程。该工程位于旅游北路北侧,西起舜华南路,东至港九路,全长约3.1公里。
济南市市政公用事业局主要负责人表示,2001年以来,济南市4处综合管廊建设全长15.35公里,建设地下综合管廊可以充分利用地下空间,节省投资,管线施工不再需要反复刨掘,对推动经济发展、保障城市安全、提升城市形象发挥重要作用,对于济南城市建设的可持续发展有着重要意义。
造价高成综合管廊建设“拦路虎”
城市地下综合管廊建设成本高,初期建设费用就需大约需要5700万元/公里。巨额投资让使城市地下综合管廊的建设踟蹰不前。
由于地下综合管廊前期需投入较大资金,目前仅有上海、广州、天津等大中城市才有能力展开地下综合管廊的建设。而据住房城乡建设部副部长陆克华透露,目前全国共有69个城市开展地下综合管廊建设,总长度约1000公里,其中,国内最长的地下综合管廊为广州市大学城综合管廊,长约17公里。
“虽然综合管廊一次投资较大,但由于综合管廊具有承载能力强、服务水平高、节约城市土地资源、减少城市道路开挖、改善道路交通状况、延长市政管线寿命、节约地下空间资源、预留发展空间、提高城市防灾能力等突出优点,与直埋管线建设方式相比,总体成本更为划算。”济南市市政公用事业局相关负责人表示。
以二环西路为例,采取直埋管线方式,需要投入初期建设费用约2680万元/公里,后期管线检修及维护、大修及维护对交通的影响、路面检查井及维护等还需投入合计约5980万元/公里,总计约8660万元/公里。但若采取地下综合管廊方式,仅需投入初期建设费用约5700万元/公里,可一直使用50年,每公里综合管廊寿命期内可以节约投资约2960万元。
工业北路将建全国最长综合管廊
记者从济南市市政公用事业局获悉,目前,工业北路快速路改造及地下综合管廊建设已初步确定。记者了解到,工程建设范围西起电建路向东至东绕城,全长为22公里,建成后将成为全国最长的地下综合管廊。
针对目前综合管廊各项制度法规体系尚不健全的情况,目前,济南市已编制完成《人防工程建设及城市地下空间开发利用规划》,《市政设施地下空间综合利用专项规划》也已开始编制。
同时,济南正在起草研究全市综合管廊建设管理办法,并成立了市政公用资产管理运营有限公司,负责城市综合管廊的统一管理。值得一提的是,济南市还投资建设综合管廊信息系统2个,通过智能化监控系统实现综合管廊内各类管线的实时监测采集,指标的实时采集,并快速发现管线的异常情况,避免供水、供热管网爆管或电缆发热起火等事件的发生。
记者了解到,未来两年时间,济南市将整合老工业城市二元管网体系,整体采取政府和社会资本合作模式,进行地下综合管廊的建设、管理和运营。探索运用PPP等投融资模式,逐步拓宽包括管线单位在内的社会资金的投资渠道,加大财政融资方式外的其他融资方式的比重,逐渐形成与收费机制相协调的、多元化的融资格局。
探索运用PPP等投融资模式,逐渐形成与收费机制相协调的多元化融资格局——
济南将新建4条地下综合管廊
2015-10-22 来源： 大众日报
