4月27日，省生态环境厅副厅职环境监察专员尹荣尧以“四不两直”方式赴南京市栖霞、江宁两区开展“春夏攻坚”暗访督查，并主持召开问题反馈会。
臭氧防控是“春夏攻坚”的重点内容。进入4月份以来，位于南京市栖霞区的仙林大学城国控站点臭氧浓度持续偏高，截至目前，该站点臭氧轻度污染以上天数已达9天。
尹荣尧一行首先来到距离仙林大学城国控点不足2公里的一处汽车服务集中区。这里集中了宝马、奔驰等多家汽车4S店，周边还有不少汽修企业。现场检查发现，有三家企业不同程度存在VOCs排放管理不到位的问题。江苏天泓汽车产业园的一个烤漆房内正在作业，直到检查人员提醒，企业才开启污染防治设施；便携式检测仪显示宝利丰汽车销售公司维修车间内VOCs高达到100毫克/立方米，废气正通过敞开的大门和窗户向外逸散；利之星汽车销售公司烤漆房外一米处，VOCs浓度达9毫克/立方米，已超过相关标准。尹荣尧指出，这里汽修企业密集，距离国控点比较近，旁边道路车流量大，问题不少，让人担忧。企业要认真落实主体责任，部门要压实监管责任，坚决防控VOCs透过监管漏洞排放到大气中。
汛前降污是汛期水质达标的重要保障。尹荣尧一行来到江宁麒麟街道，沿着九乡河查看水质。九乡河源起龙尚水库，从栖霞的石埠桥流入长江，沿途有多条支流。石埠桥是“十四五”新增的省考断面，因河道治理在九乡河上游设置了替代断面。今年以来，该替代断面连续两次未达到Ⅲ类考核要求。当看到绕城公路桥下河闸前有黑臭水体时，他便绕道徒步来到闸前。闸内截留的大量黑色污水正通过河闸渗入九乡河，水底不断有气泡冒出，还散发着阵阵恶臭。此时，随行监测人员检测到氨氮浓度为25毫克/升，超标11.5倍，为劣Ⅴ类水体，达到重度黑臭水平。尹荣尧主动上前向一位正在田间劳作的群众了解情况，得知这条支流是一条撇洪沟，大约十里长，上游的小区、屠宰场污水都有排入。
“我在这里住了40年，河道一直是黑的……你们治不好的。”这当地群众补充道。尹荣尧对随即赶来的属地有关负责人说：“我们不能让群众对生态环境改善失去信心，这条河就是离群众最近的“民生”，一定要追根溯源彻底整治，让老百姓真真切切看到水清岸绿的美景。”
随后在麒麟街道办事处，尹荣尧组织两区及有关部门负责同志召开了反馈会。他指出，“春夏攻坚”是在二季度不利气象条件叠加、全省环境质量改善和保持长三角合理位次均面临严峻形势背景下开展的专项行动，各级各部门务必要高度重视，按照攻坚思路严格落实，坚决防止思想松懈工作松动，坚决防止环境质量下降。
要端正对当前问题“怎么看”的态度
瞄准大目标，不能忽视所谓“小问题”，普遍性也存在于特殊性之中。三家汽修类企业，看似“污染点”，却可能是“污染面”甚至“污染带”的缩影。河道长期黑臭背后是城市雨污分流不彻底等系列问题。对这些问题，既要“急治”，也需“长治”，防止“小问题”拖成“大问题”。
要理顺对类似问题“怎么办”的思路
类似问题不止一家、不止一处，既要有治本之道也要有治标之策。对企业现有的问题不能无动于衷，对发现的污染水体不能置之不理，更不能“放任自流”，要依托现有处理设施或增加临时措施妥善处理。“春夏攻坚”行动中，监管手段绝不能松，临时措施绝不能省。
要做好今年夏季和汛期“怎么过”的部署
臭氧防控和汛期水质保障是每年的例行动作，需要顶层周密部署，基层扎实落实，以及中间各板块、各部门的紧密配合。今年环境质量改善压力巨大，各板块、各部门要严格落实省、市已制定的行动方案，积极构建“水气共治”的良好格局，形成有效的“度夏经验”。
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