每天，我们洗衣、洗菜产生的生活污水以及企业排放的工业污水都会被收集起来，通过污水管网最后汇入污水处理厂。
与椒江垃圾填埋场相隔不远处，台州市水处理发展有限公司占地410亩的污水处理厂建成已有十多个年头，椒江老城区、台州经济开发区、滨海区块等地的污水，都在这里处理。
那么，这些污水处理是否达到“创模”的要求？
多道工序要改造提升
滨海泵站、东海大道泵站、红旗桥头泵站……21个污水泵站把污水接入这个污水处理厂，再经过细格栅及曝气沉沙池、曝气池、沉淀池等，然后到出水泵房，达标后的水会流入椒江。
“按照‘创模’要求，首先要调整处理工艺，提高脱氮除磷能力。”台州市水处理发展有限公司副总叶胜福介绍，这一改造工程主要针对一期，“一期是2003年投运的，之前的标准已不符合现在要求。”
市环境科学设计研究院工程部主任阮琥介绍，一期原本是氧化沟工艺，不具备脱氮除磷能力，因此要对其中的一段、二段生化池进行改造，增加曝气器、水下推进器等，“这样可以减少后面的加药剂量，既节约成本，又提升处理效果。”
“其次是杀菌消毒设施改造。”叶胜福说，通过设施改造，把原本的“液氯处理”改为“次氯酸钠处理”，“液氯是高危化学物品，改进后生产更安全，而且处理效果也提升了。”
污泥运输实行封闭化
在脱水机房，一条长长的管道正往外“吐”着黑泥，这些污泥是污水处理过程中分离出来的。每天，进入污水处理厂的污水有12万吨，而分离出来的污泥则有60吨左右，如何处理？
“统一拉到企业去，用做生产建筑材料的原料。”叶胜福介绍。
不过，长期以来运输环节是个问题。虽然两地相隔不到千米，但通过汽车运弊端多——路上抛洒滴漏，敞开的车斗散发臭味，这与“创模”格格不入。
在通往厂区外的道路上，一块块被轮胎碾压的污泥，也印证了这一点。
根据“创模”要求，该公司投入400万元，在两个企业间铺设一条600米长的管道，用来输送污泥，“目前已开始土建。”
“我们利用倒排计划，确保所有改造项目在6月底前完成。”叶胜福表示。
无害化处理尚未达标
污水处理厂的南边，是浙江方远建材科技有限公司。这家企业便是承接污泥处理的建材生产企业。
记者从市环保局获悉，该企业的污泥处置设施环保“三同时”验收一直未通过，主要卡在污泥压滤车间、堆房车间的改造和除臭设施安装上。
“之前，经过专家论证等，相关的除臭工艺已经确定。”阮琥介绍，现在的问题是工程什么时候上。
对此，该公司研发中心副主任崔清泉表示，2月初已和杭州一家公司联系，做过小规模的实验，除臭效果基本达标，“我们也已经对车间进行了密封处理，并将排出的污水统一纳入管网。”
记者了解到，该公司已向椒江环保部门作出承诺，两个月内完成除臭设施安装。
