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厦门 线路故障无需破路 可入地下管廊维修 目前已建和在建综合管廊总长度达51.8公里

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-11-15  浏览次数:102
核心提示: 线路故障无需破路 可入地下管廊维修 目前已建和在建综合管廊总长度达51.8公里
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线路集中在地下综合管廊内,一旦出了故障,不用再破路修。
线路集中在地下综合管廊内,一旦出了故障,不用再破路修。

  本报讯 (记者 王绍亮)在第12届厦门人居展上,生态环境建设成就展区充分介绍了厦门地下综合管廊建设情况,引起关注。

  地下综合管廊是统一规划、设计、施工和维护,建于地下用于铺设市政公用管线的市政公共设施,将各种管线集中收纳,统一管理。据介绍,入廊管线种类多,包括110KV和220KV高压电力、10KV电力、通讯、有线电视、交通信号电缆、给水管、中水管,甚至有的路段还有燃气管、污水、雨水等。

  据介绍,它最大的好处是地下管线出了故障不用破路,可以从洞口进去维修。它的寿命可以长达百年,而传统模式填埋是15年到20年。

  厦门地下综合廊道建设起步较早。2007年,我市在湖边水库片区开始修建了全省第一条综合管廊,近年来,在集美新城、翔安南部新城、新机场片区结合新城建设和旧城改造规划建设综合管廊,目前已建和在建综合管廊总长度达51.8公里。

  已建的湖边水库综合管廊项目,结合片区高压架空线入地缆化同步建设,节约出片区22万平方米的城市建设用地,为厦门乃至福建省的综合管廊推广和建设提供了经验;集美新城主干路网布置“三横三纵一环”,建设7.6公里,尤其是结合地形将雨水、污水重力流管道纳入综合管廊,具有一定的示范作用。

  而在建的试点项目包括集美大道综合管廊、翔安南部新城综合管廊、翔安新机场综合管廊。

  今年4月,我市顺利通过国家财政部和住建部联合组织的竞争性评审,成为全国首批地下综合管廊试点城市。今后连续3年,每年可获得中央财政3亿元的地下综合管廊建设专项资金补助。

  根据全市地下综合管廊专项规划,至2030年,我市将在环东海域东部新城、马銮湾片区、翔安和同安高科技产业基地、现代服务业基地、邮轮母港、两岸金融中心、海沧CBD、莲河片区等结合新城开发、旧城改造和道路提升,规划建设综合管廊约100公里


 
 

线路故障无需破路 可入地下管廊维修

 

2015-11-15  
 来源:厦门晚报  作者:王绍亮

 

 
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