中国给水排水2020年中国污水处理厂提标改造(污水处理提质增效)高级研讨会
 
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感谢昔日的嘲讽,缔造了中国今天无数个世界第一!奇迹工程将完工!外国人不得不承认:这才叫“中国制造”/今天,又一项中国出品的“世界之最”竣工了!它将带你见证奇迹/凌晨3:00从北京长安街传来的最新照片,

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-10-01  浏览次数:397
核心提示:感谢昔日的嘲讽,缔造了中国今天无数个世界第一!奇迹工程将完工!外国人不得不承认:这才叫“中国制造”/今天,又一项中国出品的“世界之最”竣工了!它将带你见证奇迹/凌晨3:00从北京长安街传来的最新照片,惊艳全国!快打开看看!
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中国给水排水2020年中国污水处理厂提标改造(污水处理提质增效)高级研讨会
 

感谢昔日的嘲讽,缔造了中国今天无数个世界第一!

闲来无事看风云,世间纷扰如幻影;醉翁之意不在酒,霸金之道仅存心。大家好,我是霸金老师,回顾18日,三峡工程最后的“谜底”即将揭晓!据三峡海事局航行通告,三峡升船机于18日进入试通航阶段,这意味着, 以后船舶要翻越三峡大坝,可以“坐电梯”了!

技术、规模创世界之最

三峡升船机与三峡双线五级船闸同为三峡工程通航建筑物,具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大、下游水位变化速率快的特点,是目前世界上技术难度和规模最大的升船机。

2016年7月6日,湖北省宜昌市三峡大坝的三峡升船机外景。

  • 提升重量和高度均为世界之最

三峡升船机承船厢可载3000吨级船舶,最大爬升吨位达1.55万吨,最大爬升高度113米。提升重量和高度,均为世界之最。

  • 全球规模最大、技术难度最高

三峡升船机全线总长约5000米,船厢室段塔柱建筑高度146米,最大提升高度为113米、最大提升重量超过1.55万吨,承船厢长132米、宽23.4米、高10米,可提升3000吨级的船舶过坝。这些数据都显示了三峡升船机是世界上规模最大、技术难度最高的升船机工程。

  • 过坝时间从3.5小时缩短为40分钟

三峡升船机承载船型的设计定位主要适应3000吨级大型客轮、旅游船,及部分运送鲜活快速物资货船。运营后,这类船舶过坝时间将由现在通过永久船闸的3.5小时缩短为约40分钟。投入运行后,三峡升船机将为客货轮和特种船舶提供快速过坝通道。

船舶怎么“坐电梯”?

假如船舶要从大坝下游驶向上游——

首先船舶驶入承船厢,关闭承船厢下游闸门。

承船厢通过爬升装置上升,直到承船厢内水位与上游水库水位齐平。

打开承船厢上游闸门,船舶驶出承船厢进入上游航道。

船舶从上游向下游行驶,与其过程相反。

最后谜底即将揭晓

作为世界最大水利枢纽三峡工程的最后一个建设项目,三峡升船机被誉为三峡工程最后的“谜底”。在经历了13年缓建和8年续建之后,于今年5月13日和9月13日分别通过试通航前和消防工程验收,具备投入试运行的条件。

根据交通运输部长江航务管理局《关于三峡升船机试通航工作方案》,三峡升船机于2016年9月起进入试通航期。

据介绍,试通航将分为四个阶段。第一阶段从2016年9月18日至三峡水库2016年试验性蓄水结束,三峡升船机运行时间每天8时至17时。

现在船只如何翻越三峡大坝?

三峡船闸有南北两线,相当于公路上的双车道,一线上行一线下行。每线船闸有5个闸室、6道人字闸门;相邻闸室地面高程相差22.6米,五个闸室呈楼梯状布置。

上游是第一闸室,下游是第五闸室。假如船舶要从下游驶向上游——船舶驶入第五闸室后,关闭下游人字门,通过地下输水系统,第四闸室往第五闸室内充水,当两个闸室内水面齐平时,打开上游人字门,船舶驶入第四闸室。依此类推,船舶就好像爬过一级又一级楼梯一样,通过第一闸室,驶向大坝上游航道。船舶下行的过程相反。

三峡船闸单个闸室净宽34米、长280米,是世界上最大的闸室,可同时容纳6艘3000吨级船舶。一艘船通过三峡船闸大约要3个多小时。

还有两件事惊艳世界!感谢当初不“收”之恩

这两天,中国还有两件事惊艳了世界。

天宫二号:谢谢当初的冷眼和嘲笑

9月15日,天宫二号空间实验室在甘肃酒泉卫星发射中心发射成功,中国迈向空间站时代。

▲天宫二号发射瞬间

2011年,北京科技报曾报道,早在2000年底,当时的中国科技部部长朱丽兰就表示,中国将在第十个五年计划中增加国际科技合作项目,目标之一就是参加国际空间站计划。

但如今,浩瀚星辰的征途已经开启,太空,中国天宫二号来了!为中国航天加油!

1.87万吨大桥高空转体:世界桥梁看中国!

在世界桥梁业有着这样一句话:世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美,90年代看日本,21世纪看中国。

13日下午,被誉为“西南第一墩”的黄马高速公路工程第3标段浑水塘特大桥上跨南昆铁路立交转体T构桥,在计算机控制系统的精确控制下,两台自动连续千斤顶牵引着1.87万吨重的转体T构顺时针旋转,在44.3米的高空转体79度,经过115分钟的平稳旋转,顺利到达设计桥位,成功的跨越了南昆铁路,实现昆明国际新空港与环滇池城市群快速的交通联接。

57秒,带你领略1.87万吨大桥如何转体:

转体原理类似“驴拉磨”,转体开始开始后,大桥约50秒转体1度。转体进入尾声后,转体速度有所下降,目的是确保转体施工精确无误。按照施工设计,转体完成后,桥墩上下面的钢筋可以准确对接,焊接完成后将灌满混凝土。

这九项中国制造震惊世界

在越来越多中国企业扩大海外业务的背景下,“中国制造”这一名词正在被赋予新的内涵。未来,随着制造业“出海”的脚步日渐加快,“中国制造”或许不再会是一个单纯的产地定义,更是一种能力的证明。

一、中国的桥

从量上看,中国的大型桥梁建设已占据世界的一半以上。从质上看,继苏通大桥于2013年被评为“菲迪克百年工程项目杰出奖”后,杭州湾跨海大桥、泰州长江公路大桥、舟山大陆连岛工程西堠门大桥也先后于2014年、2015年获“菲迪克”年度奖项。

▲日前,世界第一高桥——杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)高速公路北盘江大桥实现合龙。

二、中国卫星

“十二五”期间,最出名的中国卫星莫过于“嫦娥”系列。在中国流传千年的嫦娥奔月传说,被卫星变成了现实。一百多颗在轨卫星熠熠生辉,将“中国”的名字书写在广袤的太空。

▲2015年7月25日,搭载两颗新一代北斗导航卫星的“长征三号乙远征一号”运载火箭在西昌卫星发射中心点火发射。

探索星辰大海的不止是嫦娥姑娘们,我国迄今为止最大的系列空间科学卫星计划——空间科学先导专项,也在“十二五”期间启动,并将目光瞄准了未知的宇宙。

三、中国高铁

如今,中国已成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家。中国高铁已经成为新时代“中国制造”的优秀代表,赢得众多“世界之最”,成为中国走向世界的一张亮丽“国家名片”。

▲2015年12月3日,一辆试运行的“和谐号”列车从广西南宁市隆安县境内的一座高架桥经过。

中国高铁发展起步较晚。当时,世界上已经有日本、法国、德国等国家建成高铁,掌握了先进技术。但凭借“引进—消化吸收—再创新”的技术路线,加上一以贯之地打造全产业链,使中国高铁成为整体世界领先的产业。

四、中国汽车

提到自主品牌汽车,不少人总爱将之与高铁、家电对比,以证明汽车产业“以市场换技术”政策的失败,特别是在6年前中国汽车产销规模跃居全球第一之后,这样的观点更是大行其道。

但有业内专家表示,简单的对比并不客观。以商用车为例,中国品牌不仅在国内市场份额高达90%以上,在全球市场也占据半壁江山。

▲工人在北汽集团华北(黄骅)汽车产业基地生产线上工作。

国际市场研究与咨询机构J.D.Power发布的2015年中国新车质量研究报告(IQS)显示,2015年总体新车质量平均得分为105个PP100(每百辆车的问题数),自主品牌和国际品牌的新车质量得分分别为120个PP100和98个PP100,得分差距较2014年缩小14个百分点。其中,7个自主品牌的PP100低于行业平均水平。

五、中国手机

短短数年,手机行业格局发生翻天覆地的变化:曾经的霸主诺基亚黯然退出手机市场,曾经的经典摩托罗拉变成联想旗下品牌,曾经辉煌的苹果、三星销量日趋下降。而华为、中兴等国产手机不仅占据了国内近八成的市场,还拿下了海外市场三分之一的份额。

几年之前,中国手机还扮演着代工厂和劳务输出的角色,如今国产手机品牌则越来越得到消费者的认可。2014年,国内手机销量排行榜上,国产品牌占据8席;全球十大智能手机品牌中,国产手机挤进6位。

六、中国家电

信息技术与制造业的深度融合,让家电变得更“懂你”,给消费者带来更多惊喜。近年来,家电业克服不利因素,运行质量明显提高、技术创新能力显著提升、产品结构持续优化,转型升级成效显著。

从以往在国际展会上刷存在感,到让国际同行刮目相看,再到全球家电“中国造”广为人知、广为人用,我国家电业以创新驱动演绎着惊艳世界的新传奇。

七、中国无人机

无人机时代已经到来,而在民用无人机领域,“中国制造”正在成为闪亮的新名片:如今全球每卖出10架民用无人机,就有7架来自中国。

▲广东深圳第17届高交会上无人机正在技巧演示。

目前,中国已成为世界主要的民用无人机研发和生产国。据不完全统计,我国有400多家单位从事无人机研发、生产和销售。

我国的民用无人机,尤其是消费级无人机已走在世界前列。深圳大疆创新科技有限公司,更是被《华尔街日报》称为“首个在全球主要的消费产品领域成为先锋者的中国企业”。

八、中国超算

在发展迅猛、竞争激烈的世界超算领域,中国超算以骄人的成绩向世界表明了自主创新与发展的信心与潜力。着眼下一代百亿亿次超级计算系统的新一轮国际竞争,我国“超算人”正在开展前沿技术攻关,力争长期保持我国在世界超算领域的核心竞争力,继续书写“中国速度”新的传奇。

▲国防科技大学研制的“天河二号”超级计算机系统。

此前,在2015年HPC China大会上,中科曙光才刚刚摘得中国HPC TOP100的桂冠,连续7年作为国内高性能计算(HPC)领域的领军企业,带头谋发展。在中石油、中石化和中海油勘探计算机房内,随处可见曙光HPC的身影。

九、中国水电

2015年,在几内亚央行发行的新版货币中,最大面值的2万几内亚法郎纸币上,赫然印上了由中国长江三峡集团所属中国水利电力对外公司承建的几内亚最大在建工程凯乐塔水利枢纽工程的效果图!

世界水电看中国。除了凯乐塔水电站,世界上在建的大型水电站中,中国水电企业的身影比比皆是。中国电力建设集团、中国水利水电建设集团、葛洲坝等中国基建公司,在海外都有承建或合建水电项目,中国在全球水电建设中越来越多地扮演着“领跑者”角色。

最后,霸金老师与大家一起,为中国企业加油!为中国制造点赞!

 

来源:霸金之道 water8848


 


 

 

奇迹工程将完工!外国人不得不承认:这才叫“中国制造”

 

素材:人民日报,由“筑龙施工”编辑整理

 

 

 

 

还有两周,世界第二高桥——中国贵州清水河大桥将正式完工并投入使用!

曾经,绿水青山间,一条蜿蜒的河硬生生阻隔了两岸人的往来,贵州瓮安周边的人们想去一趟贵阳,得绕好远。如今,几分钟就可以跨河到达彼岸。从瓮安到贵阳,原本160公里的路程,一下子就缩短到36公里。

▲桥建成前,160多公里的路程

一座桥左右连通,整个画面因此变得完整。

这座被誉为世界跨径最大的山区板桁结合加劲梁悬索桥的清水河大桥,不仅安慰了当地人的心,也让国人赞叹。

就连英国媒体近日也刊登报道了这一宏伟工程:这座桥桥面至谷底深达406米,主跨1130米,花费2年、耗资15.4亿完成。全世界仅有一座大桥比清水河大桥更高,不过这座桥也在中国,就是湖北四渡河大桥(高496米)。而美国旧金山那座闻名世界的“金门大桥”只有227米高。

▲湖北四渡河大桥

▲美国旧金山金门大桥

这篇报道也引发了不少外国网友的感慨:

在英国的话,先讨论10年,然后花5年的时间来规划,再花5年来建造。最初可能预估花费5亿英镑,但最终完成可能花了20亿英镑。我们曾经在工程建造方面是世界上最棒的,现在却因为掌权者什么都不懂,降到第三世界国家的水平。

美国的工会组织的工人可能要花20年、以及三倍的成本才能把这个建造起来吧,还得常常维修。

在美国,需要2年才能完成建筑图,5年拿到许可,然后再花8至10年建造其中的25%至35%,因为成本超支。最后要不被废弃,要不就需要补救维修。

我觉得一些司机和乘客在过桥的时候一定很紧张。不过,中国,干得漂亮!

中国,正以未来世界领导者的身份开拓前进。

这才能被称之为桥!

希望他们下一步能在上面铺上玻璃。

太不可思议了!希望桥上的那些工人可以拿到一份好薪水!简直太吓人了!

我们连泰晤士河上的一座步行桥都要纠结半天。

有趣的是每个人都在抨击“中国制造”,然而西方每个人用的东西却又是“中国制造”!

当代中国的8大奇迹工程

 

中国人创造了哪些工程奇迹,还是长城、大运河?或者是红旗渠、南京长江大桥?不要停留在过去了,来看看当代中国的8大工程奇迹吧!

 

NO.1 杭州湾跨海大桥:该桥于2003年11月4日开工建设,2008年5月1日建成通车。大桥工程全长36km,是当时世界上已建成的最长的跨海大桥。

 

 

NO.2 挂壁公路:系在悬崖峭壁上开凿而出,我国一共有六条挂壁公路,主要分布在太行山及晋东南,被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”。

 

 

NO.3 终南山公路隧道:单洞长18.02公里,双洞共长36.04公里,建设规模世界第一,中国公路隧道之最,需15分钟才能穿越。为缓解驾驶员视觉疲劳,保证行车安全,特别设置了目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带,值得一去。

 

 

NO.4 矮寨大桥:位于湖南湘西矮寨镇境内,跨越山谷,德夯河流经谷底,桥面设计标高与地面高差达330米左右,全长1073.65m,悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷,主跨居世界第三、亚洲第一。

 

 

NO.5 天门山盘山公路:张家界天门山盘山公路有“通天大道”之称,盘山公路全长10.77公里,海拔从200米急剧提升到1300米,大道两侧绝壁千仞,空谷幽深,共计99个弯,180度急弯此消彼长,被誉为“天下第一公路奇观”。


 

NO.6 塔里木沙漠公路:南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠,对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说,塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件,自驾车穿越整个沙漠,耗时将在5个小时左右,沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。

 

 

NO.7 入藏公路:川藏、青藏、滇藏、新藏,四条入藏的公路风景都是极好的,是骑行者的天堂。尤其是川藏线,可谓是中国的景观大道。

 

 

NO.8 苏花公路:是台湾东海岸的一条省辖公路,为省道台九线的一段,北方起点是宜兰县苏澳镇,南方终点是花莲县花莲市,临海道路全长118公里,大致依海岸线修筑,间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景与峭壁山色,为世界著名的景观公路。

 

来源:工程综合   搜狐网   water8848

 

  

今天,又一项中国出品的“世界之最”竣工了!它将带你见证奇迹

今天(25日),又一项中国出品的大工程竣工了!

  经过22年选址、设计、施工,今天,全球最大500米口径球面射电望远镜FAST竣工,并进入调试、 试观测阶段。今后,它将带着大家一起见证科学奇迹!

  

  这只被誉为中国“天眼”的超级望远镜是怎么工作的?它又有什么本领呢?让我们一起来了解它!

  

  在FAST建成以前,世上已存的最大射电望远镜有两个:一个是号称“地面最大的机器”的德国波恩100米口径望远镜,一个是被评为人类20世纪十大工程之首的美国阿雷西博望远镜,其反射面口径为350米。

  跟它们相比,FAST的优势非常明显!

  

  作为世界最大的单口径望远镜,FAST有望在未来20~30年保持世界一流设备的地位。

  FAST有哪些“独门绝技”?

  FAST位于黔南的群山环抱之中,它不仅是世界上规模最大的射电望远镜,同时,它接收来自宇宙的电波的能力也将是最出色的。它究竟有哪些“独门绝技”呢?

△手绘动画让你看懂FAST到底有多牛

  

  从今年9月中旬以来,FAST工程科研人员便开始对射电望远镜进行试验性观测工作。在9月17日的一次观测中,FAST望远镜成功接收到了一组来自遥远宇宙的高质量脉冲星信号。这组信号是FAST投入试观测以来,接收到的性噪比最高的电磁波信号。

  种种科学幻想 需要FAST探寻答案

  说了这么多,FAST究竟能发挥什么作用呢?

  作为一个强大的探测无线电波的工具,FAST建成后,其主要的科学目标之一就是探测脉冲星,不过这可不是他追求的全部。

  

  外星文明是否真的存在?宇宙还有哪些巨大的奥秘不为人知?种种的科学幻想,让我们跟着FAST,见证科学奇迹吧!

  新闻多看点

  随着FAST正式启用。全世界的目光都将聚焦这只“天眼”,也聚焦在黔南平塘县克度镇,普通民众有机会一睹“天眼”的风采吗?

  先来感受下↓

  

  

  

  

  

  

  据介绍,平塘县克度镇将被打造成天文科学旅游目的地。当地建设了FAST观景平台,让参观者可以零距离感受世界超级科学工程“天眼”的气势。估计在国庆期间,可以对外开放,但为避免因游客太多对FAST的观测造成影响,将采取预约。正式开放后,也将限制游客的人数。

  编辑/万政

  来源/央视新闻、新华网、经济日报(记者杜芳)   搜狐网  water8848 


 

凌晨3:00从北京长安街传来的最新照片,惊艳全国!快打开看看!

 

 

 

 

十一来临之际,全国喜迎国庆

长安街花团锦簇,万花景象

今凌晨3:00传来一组照片

真的是惊艳四射,震撼全国

让我们来领略一下北京的风采吧

 

 


太美了,不要私藏哦,在十一来临之际,赶紧把这美景给身边的朋友看一下!祝福祖国越来越繁荣昌盛! 来源:知青网

 

 

 

 

 


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