本报记者朱松梅
清洗过车辆的再生水混着泥沙和污垢，经过循环设备的过滤、除臭后又变得清澈，可再次用于洗车，如此循环10多天才最终排入污水管道。昨天上午，记者探访了本市的再生水循环洗车行，发现仅消耗10升水就能把一辆车洗得干干净净。据了解，本市水务部门正在通过加强执法检查、利用价格杠杆等措施，促进特殊用水行业提高用水效率。
洗一辆车平均消耗10升水
走进西城区白广路的金威昊汽车装饰有限公司，记者看到一辆脏兮兮的私家车正在“洗澡”。洗车水并没有直接排走，而是顺着地漏流进了藏在地下的沉淀池，开始一段循环利用的新旅程。
“洗过车的污水经过初步沉淀之后，就会被水泵抽进循环机。”经理曹敬辉带记者来到洗车间后的约8平方米的小屋，里面安装着再生水循环利用设施。曹经理介绍，循环设施中的生物酶和石英砂会对污水进行降解和除臭，净化后的清水流入蓄水池，等待清洗下一辆车。“一小时处理2吨再生水，这样的出水速度完全能够满足洗车需求。”曹经理灌了一瓶净化后的再生水递给记者。除了颜色微微泛黄之外，这瓶已使用一周的再生水在外观上与自来水相差不大。
在这家洗车行，每一滴再生水都要经过很多次这样的循环过程。直到使用10多天后，才排入市政污水管线。
循环设施为洗车行省下了不少水。“如果不装循环设施，洗一辆车要80升水。”曹敬辉告诉记者，循环利用后，再生水的利用率达到了80%到90%，洗一辆车只相当于耗水10升。“我计算过，15吨再生水能用出100吨的效果来！”
价格杠杆撬动再生水洗车
在西城区，这样的再生水循环洗车行并不少见。据西城区节水办副主任杨雷介绍，登记在册的81家洗车行中约有95%使用了再生水，其中一半以上加装了再生水循环利用装置。今年，西城区将实现再生水洗车全覆盖。
去年5月1日，洗车用水的价格从每吨61元涨到了160元。价格杠杆也撬动了再生水洗车的普及，“如果用160块一吨的水洗车，我肯定要赔本儿！”西城区酷宝洗车行的经理告诉记者，每吨1块钱的再生水，即便加上10多元的运费，成本也远远低于自来水。办卡客户洗一次车只需要交14元，要维持目前的洗车价格、留住客户，就必须用再生水并加装循环设施。
杨雷介绍，水价调整至今，西城区原来的十多家使用自来水洗车的洗车行中，60%已经改用再生水，全区洗车用水量下降三成。
再生水在价格上无疑具有吸引力。但再生水洗车会不会对车体有损害呢？“再生水和自来水洗车，效果完全一样！”用再生水洗了12年车的曹经理肯定地说，他从来没有收到用户的负面反馈。
全市半年减少60户洗车行
记者从北京市水务局了解到，自去年5月1日水价调整以来，水务部门积极开展专项检查和节水宣传工作，共检查用水户41565次，洗浴、洗车、高尔夫、纯净水等特殊行业用水户6800次，再生水用水户155次，并对检查中发现的违规用水行为进行了查处。
洗车行业一直是耗水大户，也是特殊行业用水管理的重点。半年多以来，全市各区县加大执法检查力度，严查循环用水设施安装、使用、分表计量等情况。同时建设高效循环水洗车、中水洗车推广试点项目。其中，平谷区已经实现城区中水洗车全覆盖，预计全年可节水2.56万吨，相当于一个中等村村民一年的生活用水。目前，全市共有洗车户1530户，比水价调整之前减少了60户。
