昨天，京杭大运河苏州段货船往来频繁。据悉，京杭大运河苏州段的年通过量为2亿吨。□记者杭兴微摄

目前苏州内河客、货船舶约有1500艘

船上生活污水去哪了?

■在环城河、太湖、金鸡湖里航行的船舶，因为航在环城河、太湖、金鸡湖里航行的船舶，程近，生活污水可以直接上岸处理，程近，生活污水可以直接上岸处理，如环城河和太湖里的船舶是不允许设置卫生设备的，的船舶是不允许设置卫生设备的，以避免船上生活污水产生后直排进入水域。水产生后直排进入水域。

■长途航行的船舶约100艘，普通小型货船上有生活污水收集设施。生活污水收集设施。

■400总吨以上的船上船员较多，吃住在船上，总吨以上的船上船员较多，吃住在船上，产生生活污水较多，难以收集，产生生活污水较多，难以收集，需要加装生活污水处理装置，是此次改造的重点。装置，是此次改造的重点。

苏报讯(首席记者　徐蕴海)昨天下午，我市27名船东代表与苏州市地方海事局签订了“防污改造意向书”，承诺到2015年12月31日前完成改造，这意味着苏州市船舶生活污水防污改造工作全面启动。

为打造绿色水运体系，维护水域清洁，从2016年1月1日起，生活污水排放达不到现行规范要求的内河运输船舶，将被禁止进入“两横一纵两网十八线”等水域的主要干支流高等级航道航行。经调查，我市现有内河运输船舶中需要进行生活污水防污改造的共计27艘，均为2011年9月1日前建造、总吨位在400总吨及以上、有营运证的机动货船。

苏吴航运有限公司此次改造涉及2条在航船，总吨位均在500总吨，该公司负责人王根祥介绍，这两艘货船平时主要往返于苏州和安徽之间，平均一个航次7天，每艘船上配备3名船员，吃住都在船上，“船上配备有垃圾筒，生活垃圾都是到定点的港口垃圾房倾倒，但是生活污水一般是直排入河，成了水上‘移动污染源’。”

“此次全面改造的目标是要基本实现运输船舶生活污水的零排放”，市地方海事局航行监督科负责人严惠兴介绍，目前苏州内河客、货船舶约有1500艘。其中，在环城河、太湖、金鸡湖里航行的船舶，因为航程近，生活污水可以直接上岸处理，如，环城河和太湖里的船舶是不允许设置卫生设备的，以避免船上生活污水产生后直排进入水域。长途航行的船舶约100艘，普通小型货船上有生活污水收集设施，而400总吨以上的船上船员较多，吃住在船上，产生生活污水较多，难以收集，需要加装生活污水处理装置，是此次改造的重点。

此次由省地方海事局指定的船舶生活污水处理装置产品厂家共有4家，宜兴市东方水设备有限公司是其中之一，该公司技术部负责人张雪强介绍，他们的装置主要由4个箱体组成，整套设备包括管线在内的最大尺寸为1410×885×1250(单位为毫米)，“比两个中等容量的滚筒洗衣机组合起来再大一些”。

该设备与下水管道对接，采取的是生物治理技术，进入箱体的污水首先进行沉淀，然后主要利用事先安放在箱体内的菌群对污水中的杂质进行分解，接着进行过滤，最后用紫外线消毒后再排放到河水中，“根据实验结果，最后排放入河的水用来洗手、洗菜都没问题”，张雪强说。

据悉，为鼓励现有船舶进行生活污水防污改造，政府将对符合条件的船舶予以每艘3万元到5万元不等的资金补贴。

不改造哪些航道禁行

包括长江干线、西江干线、京杭大运河和长江三角洲、珠江三角洲高等级航道网，以及岷江、嘉陵江、乌江、湘江、沅水、汉江、江汉运河、赣江、信江、合裕线、右江、北盘江—红水河、柳江—黔江、淮河、沙颖河、黑龙江、松花江和闽江等。

改造资金怎么补贴

根据相关文件，1000总吨以下单船补贴金额为3万元;1000总吨及以上至未满2000总吨单船补贴金额为4万元;2000总吨及以上单船补贴金额5万元。

哪些船舶可申请补贴

船舶种类为2011年9月1日前建造的运输船舶，且船舶总吨位在400总吨及以上，或核定载运船上人员15人以上;船舶持有相关管理部门核发的有效船舶检验、船舶登记、船舶营运等证书;船舶经营范围在规定的水域内(以船舶营业运输证核定为准);改造前船舶生活污水排放达不到现行规范的要求;按照现行法规规范的要求，在江苏省交通运输厅、财政厅公布的定点船厂改造，加装生活污水处理装置，并经船检机构检验合格。

哪些厂家入围供货资格

一共有4家，分别为江苏佳思利环保设备有限公司、宜兴市东方水设备有限公司、江苏南极机械有限责任公司和东台市东方船舶装配有限公司。

咨询和举报电话：0512-67876073，由苏州市地方海事局设立，接受社会监督。