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珠海欲建“海绵城市”破解城中“看海”水浸街问题 《珠海绿色基础设施(GI)整合规划公示稿》

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-10-22  浏览次数:156
核心提示:珠海欲建“海绵城市”破解城中“看海”水浸街问题 《珠海绿色基础设施(GI)整合规划公示稿》
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在10月19日发布的《珠海绿色基础设施(GI)整合规划公示稿》(简称“绿色规划”)也指出,珠海水资源丰富,但水资源利用率仅为38%。城市内涝的多发,与城市日渐失去的“呼吸”功能也有关。深圳北林苑景观及建筑规划设计院负责人介绍,城市土壤本应该像一块海绵,在雨水充沛时可以吸水、蓄水,而天气热、干旱的时候,土壤里储备的水就会蒸发出来,就像人具有“呼吸”功能一样,从而调蓄整个城市的水量。


珠海绿色基础设施规划公示,横琴新区、西部生态新城率先建“海绵城市”示范区

  

  今日聚焦

  羊城晚报记者 黄珏

  珠海绿色基础设施规划公示,横琴新区、西部生态新城率先建“海绵城市”示范区

  欲建海绵城市 破解城中看海

  珠海早已谋划“海绵城市”

  海绵城市示意图(来源:网络图片)

  下大雨的时候不再“水浸街”,干旱的时候又可以把早前储存的雨水重新利用,整座城市看起来就像“海绵”一样,对雨水既吸收又可释放,弹性地适合环境变化。

  根据19日发布的珠海创建全国水生态文明城市“三年行动计划”,到2017年底,珠海新建城区中透水性地面占区内道路广场用地百分比达到40%,水域面积超过10%。

  与国内大多数城市一样,珠海在城市开发建设中使用大量的水泥对路面进行硬化,越来越多的草地、水沟、绿地等也变化了大马路,随着不透水面积迅速增加,道路的治水能力也越来越糟。并且为了保持景观,几乎所有的绿地或绿化带都高于周围地面,一旦下雨时雨水都集中到道路上,本具有缓流、调蓄功能的绿地不能发挥作用,增加了城市排洪排涝的压力。

  而作为一个海滨城市,珠海雨季多,并每年多次台风,每一次暴雨都会导致“水浸街”的情况。

  在10月19日发布的《珠海绿色基础设施(GI)整合规划公示稿》(简称“绿色规划”)也指出,珠海水资源丰富,但水资源利用率仅为38%。城市内涝的多发,与城市日渐失去的“呼吸”功能也有关。深圳北林苑景观及建筑规划设计院负责人介绍,城市土壤本应该像一块海绵,在雨水充沛时可以吸水、蓄水,而天气热、干旱的时候,土壤里储备的水就会蒸发出来,就像人具有“呼吸”功能一样,从而调蓄整个城市的水量。

  2014年时,住建部明确提出建设“海绵城市”。而一直致力于建设国际宜居城市的珠海,在建设“海绵城市”上已有谋划,将以西部生态新城、横琴新区为试点,着力建设自然积存、自然渗透、自然净化的“海绵城市”。

  下凹式绿地蓄水能力强

  防治城市内涝的主要原理,就是让雨水尽快排干、下渗,不在低洼地带集聚。珠海市市政和林业局相关负责人介绍,“海绵城市”就是充分利用绿地、河流等自然生态系统的调蓄功能,尤其是下凹式绿地,利于周边雨水径流的汇入,形成一个天然的“蓄水池”,在雨量较大时起到缓冲、调蓄作用,减少直接排放到市政系统的水量,缓解排涝压力。

  经过生态或工程化收集和处理后,雨水达到相应的水质标准后还可回收用于生态环境、市政杂用、绿化等方面。深圳北林苑景观及建筑规划设计院负责人建议,在进行堤岸建设、滨水景观建设时,可改变硬质化护岸的做法,建设更多的绿地等生态系统,或者通过建设雨洪公园、沿路设计生态沟等方式构建立体化的“海绵系统”,使得整座城市变成容量巨大的“蓄水池”,减少城市建设对自然生态的破坏。

  西部和横琴打造示范区
根据相关规划,珠海未来住宅、道路、停车场、公园、广场、服务区、工业仓储区等都将采用透水铺装、绿色屋顶、植生滞留槽、下沉式绿地、蓄水池、生态树池、植草沟等设施。其中新建居住类下沉式绿地不宜低于50%,透水铺装率不低于75%,新建区域绿色屋顶绿化率不宜低于20%。在各种道路采用透水沥青路面或使用透水砖,尤其是露天停车场周围采用下沉式绿地,如雨水花园、植草沟等,超渗雨水应引入周围绿地进行入渗和排放,并设置雨水收集,经适当处理用于道路浇洒和绿地灌溉。

  有专家认为,珠海降雨丰富,人均绿地面积位于全国前列,河网密布,自然系统蓄水的能力很强,建设“海绵城市”具有很好的基础,届时可充分发挥自然生态系统对水的调蓄功能,缓解城市的排涝压力。

  据了解,珠海将于12月底完成《珠海市海绵城市总体规划》以及建筑、道路、绿地、河湖水系等四个专项规划的编制工作,力争通过海绵城市建设推行低影响开发建设模式,保护和改善城市生态环境。根据相关规划,横琴新区、西部生态新城将打造成为珠海海绵城市示范区,目前这两大片区的建设详细规划都在编制当中编辑:林晓彦

 

2015年10月22日     羊城晚报
 
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