南通姚港化工区土壤修复进展如何 市民、专家实地探访 整个“疗程”达440天，“治疗费”近2亿元

作为我市曾经的化学产业核心区，姚港化工区于2010年10月完成搬迁，其退役场地污染土壤修复工程受到了广大市民的普遍关注。作为南通史上最大规模的土壤修复项目，自今年10月23日，该工程正式开工以来，至今已历时一个多月。究竟该地块的土壤修复进展如何？被污染的土壤是怎样“脱胎换骨”完成修复的？在修复过程中，是否会造成二次污染？带着这些问题，昨天，市环保局举办新一轮“公众看环保”活动，组织姚港化工区周边的居民代表、化工企业退休员工、高校环保专家等实地走访——

整个“疗程”达440天，“治疗费”近2亿元

3年前已启动前期采样调查，三类主要污染物成“病因”

姚港化工区位于崇川区姚港路东、虹桥路南，曾经是我市化学产业核心集聚区，园区内主要有江山股份、宝灵化工、星辰合成材料等化工企业。随着城市建设中企业退城进园工程的推进，2006年，市里启动姚港化工区企业搬迁，改善了周边环境，也置换出550亩土地。但由于土壤受到一定污染，需要进行修复才能再进行开发。为保证土地的安全再利用，由南通产业控股集团牵头成立相关工作组，从前期的土壤调查评估、确定修复目标值，到实施招投标、确定施工单位，前后共历时三年多。

早在2010年，环保部南京环境科学院就对搬迁场地进行环境调查采样，在江山农化、宝灵化工分别设置了89个、34个采样点，对152种有机污染物和13种重金属进行了详细检测，最终发现，该地块存在苯系物、卤代烃类、多环芳烃类等三种主要污染物。工作人员透露，该地块污染深度最大5米，大部分地块污染深度在地表2米之内。

今年5月8日上午，南通市姚港化工区退役场地污染土壤修复工程在市公共资源交易大厅进行招标，标志着这一环境修复工程已经进入实质操作阶段。

经过公开招标和严格比选，最终北京建工环境修复有限责任公司成为土壤修复工程实施方。该公司隶属北京建工集团环保业务板块，在国内率先开展土壤修复实践，成功实施国内首例商业化污染场地修复项目，是污染场地修复行业的龙头企业。

据了解，整个姚港化工区搬迁场地约25万平方米，土壤修复工程工期为440日历天，合同金额达1.96亿元。此外，环境监理为环保部南京环境科学研究所，是环保部直属公益性科研机构；工程监理为南通精诚建设项目管理有限公司。 截至目前，该工程已完成10%。
 

全进口“治疗”设备，“病房”为6500m2“大棚”

两项专利技术支撑，土壤学博士全程监理

昨天，在原姚港化工区地块，记者看到地面已清理平整，挖掘机正将土挖出，装进卡车。卡车缓缓开进一个长约100多米，大约6层楼高的白色大棚。

“这就是我们的污染土壤处理车间，是一个充气式膜结构，长130米，宽50米，占地6500平方米，计划污染土壤处理能力500~1000立方米/天。通俗点说，原有地块上的污染土壤经过开挖，在车间里经过复杂的物理化学处理，最终将变成符合环保要求的清洁土壤运送出去。 ”北京建工环境修复有限责任公司技术负责人汪福旺介绍，整个修复过程都是在这个密闭车间内进行，可以有效避免对环境造成二次污染。

据介绍，针对土壤中的挥发性污染物，施工方将进行常温解吸处理，而半挥发性污染物则需要进行热解吸处理。“这两项技术均是我们公司的专利技术。”工作人员介绍。”

在项目部的告示牌上，记者了解到，目前该工程已经进展到使用常温解吸技术处理场地的10多万立方米挥发性有机物（VOCs）污染土壤。

常温解吸技术是在密闭的充气式膜结构车间（白色大棚）内，通过专业土壤解吸设备对污染土壤进行筛分和破碎。“筛分设备是自芬兰进口的，可以将污染土与建筑垃圾分离开来，并将污染土破碎成直径小于5公分的颗粒。”汪福旺介绍，在此基础上，添加修复药剂并进行机械扰动、混合。常温解吸处置后，土壤以颗粒形式分散，使得吸附于污染土壤颗粒里的VOCs解吸和挥发，并最终通过车间配备的活性炭尾气处理系统得以收集和去除，最终实现空气的达标排放。

在常温解吸处理完成后，下一步将进行土壤热解吸处理等工作。“美国进口的热解吸设备，就像给污染土‘蒸桑拿’一样，将其中的半挥发性污染物蒸发出来，然后经过1000多度的高温燃烧室、冷凝塔、布袋除尘等工序，使污染土得以‘脱胎换骨’，最终在达标检测后，回填到原地块。”施工人员强调，土壤修复的所有过程，均实行在线监测，确保安全无误。

自10月23日，姚港化工区退役场地污染土壤修复工程开工以来，环境监理单位负责人、环保部南京环境科学研究所土壤学博士邓绍坡和施工方一同进场，负责质量控制、环境监理工作。“40多天了，施工方和监理方的配合逐渐默契。”邓绍坡指出，环境监理的关键是监督施工方控制好二次污染，主要涉及废气、废水排放和扬尘两方面。
 

进入土壤“病区”，所有人须佩戴防护口罩

场地除尘、排污等防护措施到位，有效控制二次污染

临近中午，我们一行进入施工区后，施工方第一时间给我们发放了一次性专业防护口罩和安全帽。“这个口罩跟市面上的普通口罩不同，符合中国GB2626-2006KN90及澳洲/新西兰1716P1标准。”一名工作人员介绍。此外，由于安全施工的需要，所有人员要进入污染土壤处理车间，必须穿专业防护服。

“我是学土壤学的，一直想来这里看看，今天终于如愿了！”南通农院环境资源系主任杨春和笑着说，土壤修复从理念走向现实才短短的十多年，这体现了我国环境保护意识明显提升。而姚港化工区的土壤状况必须通过工程化的手段得到修复。目前，土壤修复分为原位修复和异位修复两种，“北京建工此次对姚港化工区的修复正是采用的异位修复法，通过工程化挖掘被污染的土壤，经过相关设备和药剂去除污染物后，再进行回填，这种方法成本更高、效果更好。”杨春和说，在他看来，该地块无论从施工原理、设备、过程还是监控等各方面都是可行的。

记者注意到，无论是场地北侧的“污染土壤区”还是南侧已经排污、即将还田的“待检土壤区”，均被严严实实地罩上了一层黑色的防尘网。在污染土壤区，土壤上方还覆盖着一层白色的神秘药剂。“这是由美国进口的气味抑制剂，通过喷洒重要污染源，能够减少废气的扩散，较好地控制二次污染。”施工方技术负责人汪福旺指出，在运输污染土壤的过程中，除了运用洒水车洒水控制扬尘外，所有运输车辆均装上了后盖设备，防治污染土壤扩散。同时，针对开挖污染土壤中残生了积坑废水，建立了两套移动式污水处理站进行专业处理，使其达标排放。此外，每月定期检测空气质量，确保达到生产标准。

为了减少施工给周边居民带来的不利影响，在清挖、暂存、监测、修复处理过程中，施工方均进行全过程环境管理与监测。目前，该工程已进入常温解吸阶段，夜间停止施工，不会造成噪声污染。下一步，进入热解吸阶段后，可能进行夜间施工，“届时，我们将安装降噪防噪设备，确保对周边居民的影响降到最低程度。”汪福旺说。

经过一年半的土壤修复后，未来，路经这一带，难闻的农药味将不复存在。听闻这个消息，家住市区青年路新村的居民周锦如十分欣慰：“那时候，我还经常来厂里的浴室洗澡，气味很重。今天不虚此行，等修复工程结束后，我们周边的老百姓也能住得更安心了。”

据了解，污染土壤达标后，修复后的姚港化工区将进行二次开发。在未来的规划中，该区域将以高层住宅、绿地公园、生态河等形式重新展现在市民面前。

记者冯启榕