随着技术和
基础设施的提高，河流的地位逐步下降，逐步被人所遗忘。
我们正处在一个自工业革命以来第一次目睹城市与自然的关系在城市中转变的方式。建筑师、规划师、景观设计师、艺术家、政治家和社会人士正在集聚一堂，寻找通过被人遗忘的河流将自然注入城市生活的方法。
一些人移除基础设施或重新发现被遗弃的工业滨河遗址，重新引入自然，提高周围区域生活的质量。其他人达到了另一个效果——由于现在气候变化的影响，考虑到了未来与河流的弹性关系。
我们挑选了10大城市，它们找到了改善生活质量以及通过改造与河流的关系让自然回归市中心的方法。
10. 韩国首尔——清溪川河复兴项目，2005年完成
在2005年成为首尔居民的一个主要的公共聚集空间之前，清溪川河是一个高度污染的废水渠，周围是高架的和同一平面的基础设施，将该城市划分开。这个11千米长的河渠改造项目以及对周围基础设施的移除不仅重新呈现了该河流的特质，还改善了与人类的关系。
这个干预项目把整个城市体验改造成一个行人友好型的河流体验项目，具有各式各样的活动。它能解决季风时节和其他时间河流水面不同的问题，还被认作未来韩朝统一的标志。
9. 斯洛文尼亚的卢布尔雅那——卢布尔雅那河复兴项目，完工于2011年
20世纪初，由于老化的基础设施和汽车行驶区域的建造，卢布尔雅那河岸开始衰败。该河流直接穿过旧市中心，而剥夺问题开始对其生机产生了严重的影响。
该市政府意识到了因河流的低质量和不易接近产生了城市剥夺的危机，决定投资2000万欧元改造卢布尔雅那河的中央部分，重塑其对该城市生活质量的益处。结果，河道修复后，该河流创造出繁荣的市中心和额外的公共空间，击退由于破坏了河流带给该城市的自然特性而引起的城市扩张问题。
8. 西班牙马德里，曼萨纳雷斯河，Madrid RIO带状滨水公园绿地景观设计项目，完工于2011年
2011年在west8事务所完成这个项目之前，曼萨纳雷斯河的两岸上建有高速公路。人们接近河流是不可能的，而且其有价值的休闲特性也被交通所埋没。Madrid RIO带状滨水公园绿地景观把河流带回了城市。
这个项目成本上升到了2.8亿欧元来掩埋高速公路，建造出公共空间、公园和小桥，让河流改头换面，重新建立与该城市的联系。事实已经证明它成功地提高了周围区域的生活质量，成为马德里一个大受欢迎的公共空间。
7. 巴黎——塞纳河岸改造项目——“Berges de seine”
巴黎是全球最密集的城市之一，塞纳河沿线有许多联合国教科文组织认定的世界文化遗产。当其右岸成为汽车专用道时，河岸就成为60年代的汽车走廊。直到2001年，市政府决定利用一个临时性方法让巴黎人重新回到该河流，开展活动，与河流同住。本平台诚征优质园林产品供应商，详询18622180223
这个倡议活动名为巴黎沙滩节(Paris Plages)，将河流沿线车道的末端改造成重要的公共空间，为期一个月。这个每年一度活动的成功击退了反对声，2012年该城市关闭了汽车专属道，改造成固定的公共空间，正在改变该河流与巴黎人的关系，增加这个世界遗产区的价值。
6. 中国河北省秦皇岛市汤河，秦皇岛汤河公园，完工于2008年
对于这个项目，其河岸不是从工业历史中转变而来，而是从城市的快速发展中保存下来的，没有进行过多的装饰，使其面貌焕然一新。汤河公园的建造就是要解决人们对公共空间的需求，促进城市发展。
在被改造之前，此地自然资源丰富，但不能接触，无法开展娱乐活动，还具危险性。附近的海滨城镇把它用作了垃圾倾倒地，由于棚户区的扩张，此地也变得不安全。
红飘带这个主要的设计元素横穿整个公园，将照明设施、座位和木板路结合起来，其设计团队的目的在于保护自然栖息地，与此同时建造开展娱乐活动的区域。
自2008年完工以来，该公园周围已进行了城镇化，人口对自然环境质量的维护有了更高的要求。该公园正好满足了对自然的需求，也为公共提供了一个安全的交流区。
-
汤河公园东岸生态自然驳岸
汤河公园总平面图
汤河公园西岸水边的漫步道
冬天里的红飘带
汤河公园西岸休闲座凳及漫步为一体的红飘带
北京土人景观与建筑规划设计研究院
项目地址：河北省秦皇岛市
项目面积：20公顷
项目委托：秦皇岛市园林局
景观设计：北京土人景观与建筑规划设计研究院
首席设计师：俞孔坚
设计团队：俞孔坚、凌世红、刘向军、陈晨、牛静、何俊伟、宁维晶、孟羽佳、王铮、李何亮、廖安生、罗翠翠、李瑶
设计时间：2005年
建成时间：2006年7月（一期）
所获奖项：2007年度ASLA专业设计奖
2007年入选世界建筑新七大奇迹
2008年世界建筑奖
2008年世界首届建筑展览优秀奖
2009年精瑞科技奖景观规划设计优秀奖
相关信息参见：www.turenscape.com
在城市扩张过程中，自然河道的渠化、硬化及美化运动在中国大小城市中畸轻畸重，这是一种悲哀，我们完全可以有更明智的城市河流改造办法和利用方式。这个案例说明了如何在城市化过程中保留自然河流的绿色与蓝色基底，最少量地改变原有的地形和植被以及历史遗留的人文痕迹，同时又满足了城市人的休闲活动需求，打造出一种当代人的景观体验空间。方案在完全保留原有河流生态廊道的绿色基底上，引入一条以钢材为要材料的红色飘带。它整合了漫步、环境解释系统、乡土植物标本种植、灯光和设施需要，用最少的干预，获得都市人对绿色环境的最大需求。
挑战与目标
环境整治
该场地具有城郊结合部的典型特征，多处地段已成为垃圾场，污水流向河中，威胁水源卫生。残破的建筑和构筑物，包括一些堆料场地和厂房、农用民房、皮划艇服务用房、汤河苗圃用房、水塔、提灌泵房、防洪丁坝、提灌渠等。大部分遗留构筑物外立面破损、陈旧，有些已废弃不用，部分河岸坍塌严重。
汤河下游防潮蓄水闸建于20世纪60、70年代，独具向市区水厂供水功能。缩减灌溉枢纽闸一般为较低的拦河闸、坝，以便河流水位较低时拦蓄上游来水，引水灌溉，高水位时又能及时宣泄洪水。
因为场地河道下游设置了橡胶坝，所以河道流速较缓，水位稳定，周边植被繁茂。汤河西岸属于汤河苗圃用地，汤河苗圃始建于1959年，生产的苗木主要有油松、桧柏、侧柏、白蜡、国槐、洋槐、卫茅、杨树、柳树等。
雨洪防控
汤河属于冀东独流入海河流系，为典型的山溪性河流，源短流急，河道全长28.5公里，流域面积为184平方公里，流域内除西北源头是高峻山区及入海口的平原区外，其余皆为丘陵地带。河源高程1070米，比降达3.75%，每遇暴雨，河水暴涨暴落，枯水季节流量甚小。
设计定位
此案的设计定位是以保护、展现汤河两岸原生态植被景观为主，对场地进行保护性的开发并将自然教育融入其间，最终成为了独具特色的滨河公园。
现状植被保护与利用
由于上游的山地和下游的防潮蓄水闸，使本地段内的水位保持恒定，水质清澈，是秦皇岛市的一个水源地。设计地段内除部分被破坏和被占用地段外，两岸植被茂密，水生和湿生植物茂盛，主要以菱角、菖蒲和芦苇为主。东岸的乡土乔木尤其壮观，主要有杨树、柳树、刺槐，许多柳树甚至长在水中。这些现状植被都被保留了下来，在施工过程中均被加以保护未对它们造成损毁。
位于场地东岸的南侧，现状柳树因为水位的改变全部生长在水中，周边是成片的野生菱角，形成了汤河最具特色的自然景观。栈道平台穿林而过，人们可近距离的体验这一生态景观，更可了解柳树的生长习性。
河流廊道的自然形成过程和城市居民对它的功能需求两者结合起来，就是汤河滨河公园的生态服务功能。它包括水源保护、乡土生物多样性保护、休憩、审美启智和科普教育。为健全上述生态服务功能，设计者提出了以下设计对策：保护和完善一个蓝色和绿色基底。严格保护原有水域和湿地；严格保护现有植被；避免河道的硬化，保持原河道的自然形态，对局部塌方河岸，采用生物护堤措施；在此基础上丰富乡土物种，包括增加水生和湿生植物，形成一个乡土植被的绿色基地。
驳岸加固岸线稳定处理
东岸：因为驳岸较缓，主要采用植物护岸，栽植一定量的芦苇、香蒲等挺水植物，既能消除游船所形成的波浪对驳岸产生的不良影响，也起到了稳定岸线的功能。
西岸：因为地势较陡，局部驳岸极不稳定，植物根系裸露，因此驳岸需要加固处理。可采用石笼堆砌的方法，起到一定的护岸作用。对于出挑平台的部分，用石笼堆砌形成挡土墙，亲水平台出挑于水面，通过设置台阶来解决地势高差问题。
场地现状构筑物的保护与利用
现状场地内有水塔、提灌泵房、灌渠、丁坝，场地内有大量的水利设施，基本予以保留或改造。设置解释系统对场地原有的水利方面的知识进行解释说明。
观景塔：（虹塔映湖）原有水塔外立面破旧，需要对其进行改造加固。外面包红色钢板，红色装饰铆钉，在整个观景塔外增设白色弧形框架将观景塔包裹于其中。观景塔内部架设楼梯直达塔顶，将塔顶改造成观景平台，并在塔顶上增设一层眺望平台，这样人们可以在这里总揽整个场地美景，夜晚的灯光将观景塔照亮，观景塔仿佛一朵含苞欲放的花朵。
泵房：保留原有泵房的红色砖墙，在外面包螺旋状红色钢板，钢板上打大小不一的圆孔，加以装饰，成为场地中的景观元素。
灌渠：东岸南段的灌渠结合自行车道的布置，将一侧的墙体拆掉高于地面40厘米以上的部分，上面做平整，铺木板可作为座凳供人们休憩。在渠底回填土种植狼尾草，形成连续的种植槽。北段的灌渠属于市政规划道路用地，将予以拆除。
丁坝：将其保留，并将周边植被进行梳理，在端头设置解释系统，向游人介绍水利方面的知识。
我们看到太多美丽的河道在公园建设和美化环境的名义下被毁弃，代之以化妆式的、硬化的城市公园。本设计强调对原有自然河道和植被的尊重，哪怕是最野的本地草木，也是值得保护和利用的；对于历史遗迹，那些被认为是破旧落后的农业、工业建筑或者是古老的水利设施，都应该作为场地的历史，给以认真地研究和善待，用它们来丰富场地的故事；在这基础上，叠加的新设计，应该是当代人反映当代生活和审美情趣的。在城市和自然之间，在人和生物之间，在历史与现代之间，建起一种界面，这种界面便体现为一种设计的景观。
5. 法国里昂——罗纳河改造项目，完工于2007年
罗纳河历史与波尔多的加伦河相似，过去是由汽车和港口业控制。2003年，市政府举办了一场竞赛，想要在河流沿线建造一个区域，能够让人们接近自然，接触河流，同时也是一个聚会区，能举办各式各样的活动。In situ Architectes Paysagistes事务所赢得了比赛，将这个5千米的停车区和高速公路改造成滨河景观，融入了许多活动。
在设计工序中，发挥重要作用的是社区的参与，确保最后的方案满足该城市的所有需求。现在它设有钓鱼台、自行车租赁区、休闲区、公共空间以及Guilloètire 桥的台阶(前往旧市中心的入口)。本平台诚征优质园林产品供应商，详询18622180223
4. 法国波尔多——加伦河左岸修复项目，完工于2009年
正如罗列出的许多城市一样，波尔多的加伦河岸之前就用于工业。18世纪，其左河岸是月亮港，还有4500米的工业延伸区，右边正好是市中心。在20世纪初，工业活动停止，沦落成为停车场。
到2005年，这些前工业区没有了空间感或存在感。那时，该城市看到了把它转变成开放空间的潜力，让河流回归城市，让人们亲近河流。这个项目的核心是为了在河流沿线给行人留出更多的空间第一次创造了电车。自从该目标达成之后，波尔多市长想要建造河流与邻近社区和对岸之间的联系。
他选择了Michel Courajoud的方案，因为其方案的目的是通过维护旧港口的元素并融入到设计当中，保持其港口的感觉。在为工程建造开始该区域的清理工作时，人们也开始接触河流，正如Courajoud所说人们是自然性地被水吸引。该项目最闻名的特征是“水镜”，是世界上最大的倒影池。这些公共空间完工于2009年，提高了人们的生活质量，提供了一个全新的城市体验——亲近河流。
3. 俄国莫斯科——莫斯科滨河改造项目，将于2015年完工
为了提高生活质量，莫斯科开始遵循其他城市的例子，重新发现河流作为城市公共空间的附加价值。第一步是把河流改造成公共空间，要进行1千米的改造工作。停车道和交通道的延伸区被行人友好型的滨河木板路替代，有受欢迎的城市装置、喷泉、户外表演台以及为每个季节准备的活动。
下一步是把莫斯科生活引入河流，实施2015年为此举办的一场国际竞赛中的获胜项目。为了创造出莫斯科的绿脊，Project Meganom事务所提议在大莫斯科区规划整个河流的再生计划。该项目包括河流沿线公共空间的建造，发展旅游业和横穿港口的水运交通，与社区联系起来
这里还有自然化河流特定区域的理念。根据建筑师Alfonso Vergara(评委之一)——如果这个项目成功了，那莫斯科就会成为世界上其他大城市发展的范本。
2. 新加坡，加冷河——碧山公园，完工于2012年
加冷河改造项目是源于扩大渠化的加冷河的防洪需求，还源于该城市增强运河排水功能的倡议活动。该项目是活跃、美丽、干净的水计划(ABC计划)的一部分，目的是建造活跃的社区聚集空间，同时具有河流的排水功能。
该事务所移除了这个2700米的运河，建造了天然蜿蜒的河流，用于储存雨水径流，即使在不同的水面也能够接近河流。由于破坏了该运河，戴水道事务所建造了瞭望山，用作观景台，观赏新建的自然景观。这样人们更能接近水，通过许多活动连接了之前分开的社区。
1. 纽约，哈德逊河口重建项目——建造当中
纽约需要重新考虑哈德逊河口关系的原因不仅仅是对公共空间和亲近水的需求，还有气候变化的影响(因飓风桑迪而强烈感觉到了)。BIG事务所的设计团队赢得了2014年的一场国际竞赛，寻找保护纽约不受因气候变化洪水上升影响的弹性方案。
他们的方案是上述提到的项目的结合，但还有升级后的防洪功能。其方案加入了一个12km的“社会基础设施”，建造活动空间和接近河流的公共空间，兼作未来灾难的防洪墙。
这个U型丝带以一系列连接的景观干预包裹曼哈顿，作为最后高水域的天然吸收剂，而其他时间就是一个全新的体验，周围由自然和水环绕，只离密集的曼哈顿摩天楼一步远。如果该城市筹资到了建造这个创意性和多功能防洪建筑的预算，它不仅只解决海平面上升的问题，还会提供未来几年怎样构建城市与河流互动的新方法。
这些城市只是展示城市如何与河流互动的几个例子。为了在城市空间中提供必需的、急需的、亲近自然的公共空间，它们明确地显示了将河流融合到未来规划的需求。
寻找改造河流功能的创意性方法、自然化或给予它们所需的空间和价值不是退化的表现，而是向可持续和弹性的未来前进了一步。
原标题:十大城市河流修复项目盘点
【盘点】十大城市河流修复项目盘点
来源:风景园林部落
