摘要:越长越高的大都市也将越挖越深,深层地下空间开发是重要的技术支撑。日前,由上海院士中心举办的“城市深层地下空间开发利用”专题研讨会上,各方专家就深层地下空间如何开发提出各种意见。
地下管廊
40米以下空间开发缺乏研究
根据现有分类,0至-15米为地下浅层,-15至-40米为地下中层,-40米至-100米为地下深层。尽管新加坡、日本和部分欧洲国家有过一些研究,但总体来说,40米以下的城市深层空间开发仍是一个很新的研究方向。
早在2004年,上海市科委就发起了对地下空间的重大工程专项研究;去年底,市科委又委托上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司联合上海市地质调查研究院、同济大学等机构,专门对深层地下空间的开发利用开展研究。目前,上海城区深层地下空间的利用已开始起步,地铁四号线修复工程基坑开挖深度达41.5米,正在建设中的北横通道工程其利用地下空间的深度也已达48米,深度超过40米路段长达2.6公里。
地质环境需适宜分区评价圈
更多设施转移“深地”实属无奈。上海市政工程设计研究总院城市交通与地下空间设计研究院院长俞明健透露,一方面,上海市地面和中浅层地下空间资源利用已趋饱和;另一方面,作为特大型城市,上海的人口压力逐年递增——研究深层地下空间资源开发的可能性已是箭在弦上。不过,要让“城市之根”扎进百米深的黑暗地下,不仅需解决深层地下空间开发利用的功能设想与布局,更要建立地下空间开发利用的地质环境适宜分区评价圈,以及深层重大地质问题的解决方案等。“在上海这样一座城市,深层到底是什么概念?这是先要搞清楚的。”俞明健告诉记者,深层地下空间的开发,实际上包含两层意思:空间利用和资源利用。目前,在中浅层地下空间开发技术已经成熟的情况下,深层地下空间的系统利用还有很长的路要走。
在此基础上,项目组提出了一系列深层地下空间利用的规划设想:可以成为“海绵城市”深隧系统的理想所在地;实验室、需要特殊加工的产品生产地可以在深层地下空间安家落户。此外,“深地”里阡陌纵横,又可以蛛网般密布着各类地下交通运输设施。从国外来看,包括日本等发达国家,都有深层地铁、深层高速公路。据悉,日本正在研究深层地下的集装箱物流系统。展望未来上海,如果深层地下空间以物流为主导,尘土飞扬的集卡都在深层地下默默穿行,形成一个自动化货物运输的地下物流……
比技术更难的是统一规划
地下40米,相当于15层楼的高度,挖这么深,安全吗?对此,上海市规划和国土资源局副总工程师张先林做过分析,上海在地下40至100米的范围空间内主要是粘土和沙砾,这样的地质条件相对于中浅层来说更加稳定。就开挖技术而言,中国工程院院士、防护工程专家钱七虎说,上海在地下空间开发、减震方面经验丰富,技术成熟。
空有高呼声?地下综合管廊困境如何破?
邹博楠 来源:给排水行业设计师
珠海拟三年再建30公里综合管廊(图)
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建设城市地下综合管廊,是珠海建设国际宜居城市最重要的基础工作之一。南方日报记者 王荣 摄
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关键词
综合管廊
建设城市地下综合管廊,是珠海建设国际宜居城市最重要的基础工作之一。记者从珠海市市政和林业局获悉,珠海已编制了综合管廊建设三年行动计划,2015年至2017年拟在高新区、西部中心城区、横琴新区、香洲区开展30公里地下综合管廊建设,其中西部中心城区综合管廊计划今年开工。此外,《珠海市综合管廊管理条例》已列入2015年立法计划,今年年底前有望出台实施。
33.4公里的横琴综合管沟在2013年11月19日一次性建成,是目前国内建成的里程最长、规模最大、体系最完善的地下综合管沟,已安排供水、供电(220kV电力电缆)、通信、冷凝水等管线,并预留远期供水、供电、通信位置以及中水、真空垃圾系统安装空间,不仅在节约土地、美化环境、提高管线的寿命和安全等方面起了作用,而且让横琴彻底告别“拉链路”,降低路面的维护保养费用,增强城市的防灾抗灾能力。
据珠海市市政和林业局介绍,珠海已于去年7月开始编制《珠海市综合管廊专项规划(2014-2020)》(以下简称《规划》),明确至2020年全市共规划建设综合管廊约100公里,2020年至2030年将再建设100公里,主要建设区域为高新区、香洲区、横琴新区和西部中心城区。
2015年至2017年,珠海已编制了综合管廊建设三年行动计划,拟在高新区、西部中心城区、横琴新区、香洲区开展30公里地下综合管廊建设,其中西部中心城区综合管廊计划今年开工。
2018年至2020年的综合管廊初步建设计划也已经制定,计划建设综合管廊46公里。高新区计划在金凤北路、滨湖南路、留诗东路、滨水南路、留诗西路、后环东路、情侣北路建设综合管廊15.61公里;香洲区计划在香洲城区建设综合管廊11.44公里、在南湾城区建设综合管廊5.49公里;西部中心城区计划建设综合管廊3.4公里;高栏港区计划建设综合管廊9.88公里。
此外,《珠海市综合管廊管理条例》也已编制完成。其对综合管廊的规划、建设、档案信息、运营与养护、安全保护等管理进行了明确规定,已列入市人大常委会2015年立法计划,今年年底前有望出台实施。在《条例》的基础上,珠海市正组织有关部门及建设单位制定实施细则,研究完善建设、经营、管理模式,拟定综合管廊建设的扶持政策,明确地下管线入廊收费标准,实现综合管廊建设、运营的良性循环。