城市里，为避免腾空土地遇风扬尘，普遍采用塑料网覆盖，但不持久、不美观，还会产生二次污染。另一边，随着污水处理率的不断提高，污水处理后留下的大量污泥，是一种高含水、易腐败的有机固废，一般采用卫生填埋或焚烧处理，但两种方式都存在环境污染风险。

在日照，两个难题相遇，却激发了一场“头脑风暴”，催生了一个同时解决两个难题的治理办法：把处理后的市政污泥覆盖在城市裸土上，再撒播花籽，实现市政污泥资源化、裸露土地景观化。

两月复绿，“城市疮疤”变摄影打卡地

在日照市东港区城市管理和综合行政执法局，记者见到了两张照片。

照片①：高架桥下，大量的砖石、渣土等建筑堆料高高低低绵延上百米，犹如一块灰色调的“城市疮疤”。照片②：上有蓝天白云，中有高架桥穿过，下是“万绿丛中点点红”。

两张照片，拍摄于同一个地方：日照市东港区迎宾路和青盐高铁交会处的11万平方米长方形地带。今年5月中旬前，它还是照片①的样子，7月下旬起便已成了照片②的景象。

因城市开发而腾空后的裸露土地，成分以风化沙土、石块、混凝土块为主，普遍存在土壤无营养、漏水漏肥、种植植物难存活的问题。这片渣土堆，如何在短短两个月便成了花海绿廊？

“我们给这片裸土地块覆盖了一层‘营养土’，这层营养土与低品质建筑残土混合后，能有效改善土壤营养成分，为草本植物的生长提供优质条件，解决花草‘播而不出’的问题。”东港区城市管理和综合行政执法局“碳汇”项目负责人牟涛为记者释疑。

“向日葵刚开那会就来拍过照，还上了摄影展。”摄影爱好者苑克龙，自打发现这块“城市疮疤”修复后挂牌成为一处“碳汇示范公园”，便不时前来拍照。“不同时间段开的花不一样，各有各的美，也是郊游的一个好去处。”

“高铁在花海中穿行，游人在诗画中徜徉”的景象，吸引了一些摄影机构把这里作为婚纱、艺术照、宝宝照的拍摄场地。记者了解到，一家摄影机构已决定在附近的一个两层小楼上挂牌，把这片花海绿廊作为他们的一处摄影培训基地。

科研加持，有机固废成“营养土”

让很多人意想不到的是，覆盖在这些裸土地块上的营养土，竟是市政污泥等有机固废。

这些有机固废如何能成为“营养土”？

记者了解到，城市管理者们最初想要解决的其实是市政污泥处理难题，而非城市裸土的治理。

“市政污泥是污水处理过程中产生的固体沉淀物质，含有大量复杂的有机污染物，运输和处理的成本较高，一般采用填埋和焚烧的方法处理，但这两种方式都存在环境污染风险，进一步增加了城市的碳排放量。”东北大学教授朱彤告诉记者，随着“碳达峰”“碳中和”国家战略的推进，有机固废的低碳处理，特别是实现有机固废的“碳汇”资源化属性势在必行。

朱彤教授团队多年致力于这一课题的研究。他们发现，“超高温好氧发酵技术”里，藏有实现市政污泥、餐厨垃圾等有机固废无害化、减量化、资源化处理的密码。朱彤教授介绍，研究结果显示，超高温好氧发酵，让重金属稳定化率提升30%，可有效降解、转化、去除市政污泥、畜禽粪便中的有机污染物，剧毒物典型抗性基因的去除率超过99.9%。

技术成果遇到了现实需要，去年7月，在朱彤教授科研团队指导下，东港区选取了2.85万平方米城中村改造腾空地块作为试点，将市政污泥等有机发酵物调配成花卉用土，施加在裸露土地上，并挑选多年生、根系发达、耐旱耐寒、绿期和花期长的“十草六花”播撒花草籽。很快，这个地块便如期披上了“花衣”。

“这些花草具有成长快、易养护、耐寒耐旱等优点，播种后一般45天就能达到茂盛效果，正常气候不用浇水、防治病害，冬季长时间保持绿色。”负责迎宾路和青盐高铁交会处治理区域花草养护的山东东沅环境科技有限公司工作人员告诉记者。

试点成功后，东港区继续加大“碳汇”模式的推广应用力度，拓宽思路，统筹设计了绿化地块的花卉种类，并配套相应的园路方案，提升绿化景观品质，让群众可参与、可融入。截至目前，东港区已有47万平方米城市裸土完成土壤改良及花草种植。

绿网退场，城市裸土地块“负排放”

处理后的市政污泥“进场”，以往用来避免渣土堆扬尘而覆盖的绿网就此“退场”。

“用以苫盖防尘的塑料网是聚乙烯材料，风吹日晒易风化，需重复苫盖，给土壤带来二次污染，治标不治本。”牟涛介绍，运用新模式治理裸土，不仅有效遏制了扬尘污染，避免了防尘网苫盖带来的二次污染，还能够有效降低碳排放。

据测算，以绿化草地固碳20吨/万平方米计算，东港区全面推行新的治理模式后，一年可实现固碳近3000吨；相对于有机固废焚烧处理，超高温好氧发酵碳排放仅为其1/7。

新模式带来的经济社会效益也显而易见。以采用2000目防尘网覆盖为例，为达到防尘效果每年需要苫盖4次，每年所需费用每平方米15－20元。采用新的治理模式后，每平方米成本约为13元，并且一次施工多年常绿。较常规的覆土治理和园林绿化，土地再开发利用成本也要低得多。

据悉，日照市已计划将这一治理模式应用于全市更多裸露土地。