科技创新,从建筑业、基础设施工程到环保工程
——访北京旭普林设备制造有限责任公司总经理、德国旭普林-史卓堡集团中国区首席代表彭涛先生
本刊记者 陈海燕
作为德国市场占有率第一的建筑、工程及环保界高科技企业,旭普林-史卓堡集团在过去的120多年一直走在欧洲行业最前沿。业务遍及80多个国家的建筑、环境保护、道路及桥梁、铁路、轨道交通、水利电力、港口、新能源等领域。
旭普林-史卓堡自上世纪70年代进驻中国,业务同样涵盖了众多领域。早在1974年,就参与中国首批大型现代钢厂建设,随后以EPC等模式建造了近百座高质量工业建筑;1988年,承建黄埔港码头项目;1989年,首次将顶管技术应用于中国上海市政项目;1994年起,承建当时国际上最复杂的小浪底水利枢纽工程,全面引进国际先进的项目管理模式及技术装备;1998年,承建世界上最长的悬索桥之一的香港汀久大桥和高架桥隧;2005年,向原铁道部转让“旭普林无碴轨道系统”高铁系统并参与承建郑西高铁项目,国产化国际独有的高速铁路无碴轨道专用施工机械;2006年起,高铁声屏障技术引进,应用于90%左右的已建高铁线路;2002年起,利用其国际最先进的测试车道施工设备,在中国成功应用于八个汽车制造基地。近十年,将国际著名的厌氧沼气技术引入中国并与当地伙伴公司一起建造了多个先进的固废处理厂;2016年起,作为德国第一的土壤修复企业-旭普林环保进入中国,先后向多家公司技术转让并工程合作,参与了中德合作研究及首钢场地修复等项目。旭普林在国内荣获了詹天佑大奖、市政工程金杯奖等荣誉。
高超的商业智慧和管理才能是企业核心竞争力的重要内容。彭总已在旭普林任职25年,1994年起,参与超大型小浪底项目十年,是该中德法意国际承包商集团项目总经理中唯一一位中方人员。2004年起,彭总参与中国高铁项目历经六年,从谈判、签合同、一直到合同执行,全过程负责。目前还全面负责环保技术的引进与应用,统筹集团在中国的各项业务。二十多年中,彭总凭借对中国市场需求的深度了解和把握,对德国先进技术、方法模式和经验的了解及熟悉,科学定位方向和项目,准确抓住市场机遇,并全力争取获得总部的资源支持。同时,与上百家国内各行业的合作公司和团体保持着优良的伙伴关系。
商场如战场。面对激烈的市场竞争,旭普林-史卓堡缘何能百年立于不败之地?彭总做出了详细的诠释:旭普林-史卓堡集团全球员工七万五千人,其德国研发中心的各领域专家达二千余人。依托国际领先的技术储备和创新能力,及时调整在华业务范围,以己之长获得竞争优势,并争取强强联合。市场开拓方面秉承了德国稳妥、先进的原则,不盲目扩张,踏踏实实走科技创新的路线。多年来,通过不断的创新性技术落地应用探索,将国际最先进的技术、装备、经验和管理模式与中国的跃进式发展完美地结合,获得双赢的事业的成功。
战略决定成败。谈到今后的工作,彭总表示:“目前国内的环境问题比较突出,对先进的环保技术和装备需求明显。如果能将集团在这方面的优势创新性地应用到国内,不但能造福人民,而且对公司研发投入及效益是很好的回报。我们希望与中国经济同步发展。除了现在已经启动的土壤修复和固废处理等国际领先技术的不断拓展,还希望尽快将公司的治理雾霾技术尽早在国内试用推广。” 这项称为CLAir的治霾新技术,是旭普林-史卓堡集团主导的一项德国科教部的重大课题,是产学研结合的一项重要成果,已经在德国项目上获得成功应用。它通过高技术材料与沥青路面的完美结合,能长期高效地降低雾霾,降低噪音,获得综合环保效益。