本报记者 汪志球 刘以晴
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伊通河，是吉林省长春市的母亲河，承载着沿岸市民的生活所需。曾经，由于沿岸开发原因，伊通河生态环境遭到破坏。近年来，长春开展伊通河综合治理，全区域、全流域、全方位进行生态修复，让伊通河不仅成为城市景观带，更成为地方发展活力源。
长春伊通河春日景观。人民网记者 李洋摄
长春伊通河畔，梅花盛开汇成了一条绵延数里的花海长廊。人民网记者 李洋摄
春日里，长春伊通河畔花开正艳。李向东 摄
眼下的吉林长春，伊通河畔梅花大道，粉红色花朵缀满枝头，汇成一道绵延数里的花海长廊，市民争相赏花打卡、流连忘返。
步道上，家住附近的市民刘博宇热身完毕，正准备开跑：“现在，伊通河附近环境不错，咱在家门口就能健身。”4月20日，他还和千余位跑步爱好者一道参加了2025长春伊通河环伊春季赛。
伊通河贯穿长春城南北，一度遭到污染，水质恶化。经过系统治理，如今，伊通河水环境得到改善，成为城市绿色空间新增量。
清污、建管网，消除黑臭水体
晌午日头正好，伊通河流经的长春市南溪湿地公园，朱光亭等几位鸟类摄影爱好者正聚在一块儿交流最近拍到的好照片。“现在水鸟越来越多了。”朱光亭感慨。
伊通河，河道自然长度342.5公里，流域面积8440平方公里，其中长春段长232公里，被称为长春的母亲河。
然而，早些年，南溪湿地污水横流，水面日渐干涸萎缩，几乎被各类垃圾淹没的土地上，分散着数个黑臭小河泡，这也是伊通河污染情况的缩影。
由于植被破坏、沿岸开发等多种因素，各类废水、垃圾等被排进河道、堆在河岸。治理前，伊通河长春城区段流域范围内有多处黑臭水体。
2016年，长春市启动伊通河综合治理工程，治理范围涵盖伊通河城区中段、南南段、北北段等九大水系。这是长春有史以来规模最大、投资最多、治污最坚决的生态治理工程。
“水体是联通的，必须全区域、全流域、全方位综合治理。”长春市城乡建设委员会党组书记、主任李长城介绍。
近年来，上游的四平市伊通满族自治县实施水源保护、污染底泥清理、污水处理厂建设等工程，对伊通河水环境进行治理。
治理伊通河，长春如何下好“一盘棋”？长春市党政主要领导挂帅成立伊通河综合治理领导小组，根据工程建设需求和水系布局，设立11个工作组和16个工程指挥部，邀请中国市政工程东北设计研究总院、中国科学院生态环境研究中心参与方案设计。
治理河道及附近污染，开展河道清淤、垃圾清理、沿岸畜禽养殖场搬迁……不同河段因地制宜，同步展开。建设配套设施，铺设管线，将原本要流入伊通河的污水引至附近提标扩建后的污水处理厂；河道引水、建设涵洞“两步走”，小河泡汇成大水面……
治理期间，伊通河沿岸新建污水干管120公里，完成河道底泥清淤约350万立方米，城区黑臭水体全部消除。
开展工程建设，防洪治污同步推进
长春市南关区工业轨迹园内，伊通河城区段园林养护及环境卫生一标段负责人刘阳告诉记者：“近几年，这里种了很多树，水质也越来越好。”
河水滋养草木，草木根系又如同天然“滤芯”，帮助拦截降解沿岸污染物。水体治理工作基本完成后，长春市积极推进生态缓冲带修复、增加(恢复)湿地面积、氧化塘设置等工作，开展伊通河水生态修复，稳步恢复河水自净能力。
如何守住治理成效？2017年11月15日，伊通河综合治理中段主体工程基本完工。同年，长春印发《主城区水污染防治实施方案》，明确在推进伊通河流域综合治理“治”的基础上，以属地为主、以区为单位，管理与保护同步推进，有效衔接“河长制”。进行属地管理的同时，建立水利、环保、建设等多个部门协同配合的工作格局，并将主城区各流域水污染排查及防治工作纳入督查考核。
截至目前，长春市新立城水库累计为伊通河生态补水2.8亿多立方米，有效缓解重要支流水源短缺问题。
覆盖河流中段超15公里的智慧水务系统对管道流量、沿岸情况、水体表面进行全方位监测。
充分发挥基层履职效能，全面提升河湖精细化管护水平，引导社会公众参与到护河行动中来。手持打捞网，南关区明珠社区工作人员杨红娟边捞水里垃圾，边和居民唠嗑，“保护这河，离不开大家努力。”
伊通河治理工程共修复河湖生态缓冲带110公里，与2015年相比，河道水环境质量显著提高。
“当年，河岸边只有个石头堤，雨一急，水直往外漫。”谈起伊通河，不同于其他市民，家住附近的胡女士更多的是担心。伊通河水系多为自然河道，自净修复能力强的同时，部分河段也存在堤防损毁、河道淤积等问题，加之沿岸部分居民区距水体只有几百米远，防汛隐患不小。
为保证水安全，长春市坚持防洪治污同步推进，陆续开展防洪堤建设、堤坝加固、生态护岸修建等项目。
建设游憩设施，让市民共享治理成果
傍晚时分，天气渐凉，伊通河畔滨水绿道，市民李君正在骑行。在这里，人行道被粉刷成红色，外围还建有自行车道。
“近几年，伊通河更有科技感了。”李君说，绿道设有多个智慧打卡桩，通过扫描二维码，运动里程、时长等数据在手机上一目了然。
跟着李君骑行，走进伊通河沿岸的工业轨迹园，可以看到54路有轨电车、一汽工厂老照片、工人雕塑……这里记录着长春市的工业发展史，引得市民纷纷驻足。李君说，早几年，经过治理，伊通河附近尽管风景不错，“但没啥玩的，一到晚上，路灯昏暗，路也不平坦，愿意来的人不多。”
为丰富市民活动场地，伊通河中段共修建工业轨迹园、渔航文化公园等景观带。工业、渔业、林业……沿线公园各有主题，特色鲜明。沿河55公里绿道全线贯通，同时配有照明设备、广播系统、健身器材等，还修建了33座驿站供游览者休息。
现在，伊通河更好满足市民生活所需的同时，也推动着城市经济发展。
2020年，伊通河沿岸老城区改造开始。老旧城区排水管道“欠账多”，污水收集困难，不仅易造成河道水环境污染，而且也加大污水处理难度，影响市民生活质量。但拆除重建全部管道难度过大。
长春市选择尊重现状，分区分片，排水管线极度影响生产生活的，按要求重建；其他区块，通过拓宽管道、分片检修、扩建周边污水处理厂等方式，综合治理。“减少污染源的同时，尽可能不打扰居民。”李长城介绍。
沿着伊通河，长春新区北湖未来科学城重点产业园区、精细化工新材料产业园、吉林大学与长春新区共建的吉兴产业园等项目施工正酣。长春着力将伊通河部分河段打造为城市发展动力源，推动科技产业园、商务中心等在伊通河沿线布局。
“治理一条河，美丽一座城。我们借伊通河治理之机推进城市环境整治、完善防洪体系，也带动产业升级。”吉林省委常委、长春市委书记张恩惠说。
《 人民日报 》( 2025年04月30日 14 版)
